Летањето не е опасно за повеќето здрави луѓе, но многумина по слетувањето не се чувствуваат како да седеле во авион само неколку часа.

Замор, сува кожа, жед, надуеност, главоболки и чувство на „тешка глава“ се вообичаени последици од патувањето со авион. Причината е комбинација од сув воздух, промени во притисокот, помалку кислород и долги периоди на седење, пишува „Метро“.

Иако телата на здравите патници генерално се адаптираат брзо, авионот сè уште не е природна средина за организмот. На надморска височина од околу 10.000 метри, нашите тела претрпуваат низа промени, од кои некои започнуваат дури и пред полетувањето.

Стресот започнува на аеродромот

Фармацевтот Торун Говинд објаснува дека нивото на стрес кај многу патници почнува да се зголемува дури и пред да се качат во авионот. Метежот, редовите, безбедносните проверки, проверките на документите и стравот дека сме заборавиле нешто се доволни за да го доведат телото во состојба на зголемена будност.

Сепак, експертите истакнуваат дека самите аеродроми можат да бидат дезориентирачки. По обезбедувањето, патниците се наоѓаат во еден вид меѓупростор, помеѓу нивното заминување и дестинација, каде што е лесно да се изгуби чувството за време и рутина.

Психологот Стив Тејлор од Универзитетот Лидс Бекет вели дека чувството за контрола врз сопственото време им дава на луѓето чувство на контрола врз своите животи. Кога ќе го изгубиме тоа, се зголемува и анксиозноста.

Што се случува во авионот?

По полетувањето, телото брзо почнува да се приспособува на новите услови. Притисокот во кабината се одржува на ниво што одговара на надморска височина помеѓу 1.800 и 2.400 метри. Како резултат на тоа, нивото на кислород во крвта може да падне од околу 97 проценти на околу 90 проценти.

За повеќето здрави луѓе, ова не е опасно, но може да објасни зошто се чувствуваме уморни, троми или со мала вртоглавица за време или по летот. Помалку кислород исто така значи малку послаб проток до мозокот, што може да влијае на концентрацијата и чувството на будност.

Зошто устата, очите и кожата се суви?

Воздухот во кабината е екстремно сув. Влажноста е обично помеѓу 10 и 20 проценти, што е пониско отколку во многу домови, каде што влажноста е обично околу 40 до 50 проценти. Затоа многу луѓе доживуваат суви очи, нос, грло и кожа за време на летовите.

Говинд истакнува дека ова не значи дека телото веднаш сериозно дехидрира. Сувиот воздух прво ги суши надворешните површини на телото. Луѓето кои носат контактни леќи често се првите што го чувствуваат ова. Сепак, препорачливо е да пиете вода за време на летот и да го чувате алкохолот за кога ќе пристигнете на вашата дестинација, бидејќи тоа може дополнително да ја зголеми жедта и главоболките.

Зошто храната во авион има различен вкус?

Промената на притисокот и сувиот воздух, исто така, влијаат на нашето чувство за вкус. Бидејќи мирисот игра голема улога во тоа како ја перципираме храната, сувиот нос и ослабеното чувство за мирис можат да ги направат слатките и солените јадења да изгледаат поблаги од вообичаеното.

Затоа храната во авион често е полута, а многу луѓе сметаат дека сокот од домати и коктелот „Блади Мери“ имаат подобар вкус во авион отколку на земја. Умами, вкус поврзан со домати, месо и печурки, се задржува во воздухот повеќе од другите вкусови.

Зошто се чувствувате подуени по летот?

Надуеноста за време на летот не е лоша работа. Како што паѓа притисокот во кабината, гасовите во телото се шират. Затоа многу луѓе се чувствуваат подуени, особено на долги летови.

Истиот принцип го објаснува зуењето во ушите. Воздухот во средното уво и синусите се приспособува на промената на притисокот, а ние го чувствуваме овој процес како притисок, затнатост или звук на пукање.

Како можете да си помогнете за време и по летот?

Експертите препорачуваат неколку едноставни чекори. За време на летот, добра идеја е да пиете многу вода, да избегнувате премногу алкохол и кофеин, од време на време да станувате и да шетате низ кабината и да ги истегнувате нозете додека седите.

Компресивните чорапи исто така можат да помогнат на долги летови, особено за луѓе кои се склони кон оток на нозете. По слетувањето, корисно е да излезете на дневна светлина и малку да се движите, наместо веднаш да останете внатре.

Експертот за велнес Џон Ла Пума советува што е можно поскоро по пристигнувањето да почнеме да се однесуваме според локалното време. Ако е утро, треба да излеземе на дневна светлина пред кафето и мобилните телефони, бидејќи токму светлината му помага на телото најбрзо да го „постави“ својот внатрешен часовник.

Со пократки промени на временските зони, телото обично се приспособува за еден или два дена. Во овој случај, заморот по летот не е нужно вистински „џет-лег“, туку последица на седење, сув воздух, недостаток на сон и престој во затворен простор во погрешно време.