Извршниот директор на германскиот автомобилски гигант „Фолксваген груп“ потврди дека компанијата размислува за намалување до 100.000 работни места, двојно повеќе од претходно објавените планови.

Групацијата, која ги вклучува „Порше“, „Ауди“, „Сеат“ и „Шкода“, претходно објави дека ќе намали околу 50.000 работни места во Германија до 2030 година, објавува Фајненшл тајмс. Компанијата забележа пад на профитот минатата година поради послабата продажба на клучните пазари и зголемената конкуренција од кинеските производители кои се шират на европскиот пазар.

Во широко објавувано писмо до вработените, извршниот директор Оливер Блуме рече дека трошоците на групацијата се за 20 проценти повисоки од оние на нејзините конкуренти и дека компанијата ќе мора дополнително да ги намали трошоците.

Како што објасни, ова теоретски би значело намалување на уште 50.000 работни места низ целиот свет.

-Моментално проценуваме низ сите брендови, компании и региони колку промени се навистина потребни и колку се изводливи. Треба да станеме поефикасни, поотпорни и поедноставни – рече тој.

Тој додаде дека компанијата „не била во можност да потврди“ алтернативно име за четири фабрики во Германија на кои претходно им се закануваше затворање. Две од тие фабрики, во Цвикау и Емден, произведуваат електрични автомобили. Тие, заедно со фабриките во Хановер и Некарзулм, се сметаат за скапи за работење. Профитот на „Фолксваген“ нагло опаѓа во последните години. Оперативната добивка изнесуваше 22,6 милијарди евра (околу 19,2 милијарди евра) во 2023 година, потоа падна на 19,1 милијарди евра во 2024 година, а минатата година изнесуваше само 8,9 милијарди евра.

Групацијата беше особено погодена од падот на продажбата во Кина, некогаш еден од нејзините најпрофитабилни пазари. Во првите шест месеци од оваа година, продажбата се намали за 26 проценти во споредба со истиот период минатата година. Во Соединетите Американски Држави, продажбата се намали за повеќе од седум проценти, делумно поради царините за увоз на автомобили воведени од администрацијата на претседателот Доналд Трамп.

Во исто време, кинеските производи агресивно ја ослободуваат меѓународната трговија, воведувајќи нови технологии и производи со пониска цена во споредба со европските конкуренти. Ова изврши поголем притисок врз веќе етаблираните производители да ги држат трошоците под контрола, а во исто време да ги намалат маржите на профит.

Кон крајот на 2024 година, по заканите за масовни штрајкови, „Фолксваген“ постигна договор со германскиот синдикат IG Metall за намалување на 35.000 работни места на Исток до 2030 година на „социјално одговорен начин“ и планира да намали уште 15.000 работни места во другите брендови на Групацијата.

Минатата недела, масовни протести се одржаа во фабриките на „Фолксваген“ низ Германија, пред состанокот на Надзорниот одбор на компанијата, во кој учествуваат претставници и на вработените и на менаџментот. Некои аналитичари од автомобилската индустрија за агенцијата „Франс прес“ изјавија дека „Фолксваген“ може да го наведе бројот од 100.000 отпуштања како преговарачка тактика и дека конечниот број на намалување на работните места ќе биде потврден.

Волксваген до 2030 година ќе скрати 50.000 работни места