Протест и блокада на камионџиите од Западен Балкан / Фото: EPA/Edvard Molnar HUNGARY OUT

„Блиц“: ЕУ за првпат разгледува посебна виза за возачите на камиони, тоа ќе им го олесни престојот во Шенген

За првпат, Европската Унија ќе го отвори прашањето за долгорочен престој во Шенген-зоната на институционално ниво, за професионалци кои мора да се движат меѓу неколку земји членки поради работа, а меѓу нив има и професионални возачи од трети земји кои во моментов ги блокираат товарните премини, дознава „Блиц бизнис“. Оваа визна стратегија, според нив ќе биде објавена утре во Брисел.

Во работниот документ на Европската комисија, до кој „Блиц бизнис“ имаше пристап, а кој претставува основа за развој на нова стратегија за визи на ЕУ, се планира да се започне стратешка дискусија за исклучоци од правилото 90/180 дена, токму поради економските загуби и нарушувања на единствениот пазар, односно привлечноста на превозникот.

Западен Балкан губи 100 милиони евра дневно поради блокадите на камионџиите, вели претседателот на Стопанската комора на Србија

Во документот понатаму се наведува дека е потребно да се разгледа престој во Шенген-зоната подолг од вкупно 90 дена, под услов да не се надминат 90 дена во поединечна земја членка, односно да се направи исклучок. Примерите вклучуваат возачи на камиони и други професионалци кои работат за компании со седиште во ЕУ, чие работење зависи од постојана мобилност меѓу земјите членки. Така, за првпат, проблемот со кој транспортерите од Србија и регионот се соочуваат со години е формално признаен како прашање на конкурентноста на ЕУ.

Соговорниците на „Блиц бизнис“ сметаат дека ова е јасен сигнал дека предупредувањата на превозниците биле оправдани. Продолжените запирања, депортациите на возачите и ограничувањата за престој не само што влијаат на превозниците од трети земји, туку директно ги загрозуваат и синџирите на снабдување во рамките на ЕУ.

Западен Балкан губи 100 милиони евра дневно поради блокадите на камионџиите, вели претседателот на Стопанската комора на Србија

Според претходните проценки, поради проблеми со режимот на престој на професионалните возачи, економската штета за европската економија се мери до 100 милиони евра дневно, што очигледно стана неодржливо за самите членки на ЕУ. Во документот јасно се наведува дека целта на новата визна политика е да се олесни бизнисот и да се зачува конкурентноста на ЕУ, но исто така да не се загрозат безбедносните стандарди и миграциската политика.

Почитуван читателу,

Нашиот пристап до веб содржините е бесплатен, затоа што веруваме во еднаквост при информирањето, без оглед дали некој може да плати или не. Затоа, за да продолжиме со нашата работа, бараме поддршка од нашата заедница на читатели со финансиско поддржување на Слободен печат. Станете член на Слободен печат за да ги помогнете капацитетите кои ќе ни овозможат долгорочна и квалитетна испорака на информации и ЗАЕДНО да обезбедиме слободен и независен глас кој ќе биде СЕКОГАШ НА СТРАНАТА НА НАРОДОТ.

ПОДДРЖЕТЕ ГО СЛОБОДЕН ПЕЧАТ.
СО ПОЧЕТНА СУМА ОД 100 ДЕНАРИ

Видео на денот