737 од американскиот производител Боинг, чиј прв примерок беше испорачан во 1968 година, беше симнат од тронот во септември од А320 од големиот европски конкурент Ербас, кој влезе во употреба во 1988 година, според соодветните податоци од двете групи, цитирани од АФП. Американскиот производител на авиони објави дека испорачал 55 авиони во септември, од кои четириесет беа 737 MAX – најновата верзија од семејството 737.

Но, до крајот на септември, Ербас испорача 12.257 единици од моделот А320 (вклучувајќи ги и деловните верзии), според податоците објавени на 8 октомври. Двете серии претрпеа значителни ажурирања од нивните први летови, особено во однос на моторите и нивните компоненти, со цел да се намали потрошувачката на гориво и нивото на бучава. Сепак, испораките на 737 беа нагло прекинати 20 месеци низ целиот свет – а уште повеќе во Кина – по двете несреќи на 737 MAX 8 во 2018 и 2019 година, во кои загинаа 346 лица. Неговото производство моментално е ограничено од ФAA на 38 месечно почнувајќи од март 2024 година, по несреќата на 737 MAX 9 во која неколку лица беа полесно повредени. Боинг, кој презеде драстични мерки за подобрување на квалитетот на производството, планира да побара одобрение до крајот на годината за зголемување на производството на 42 месечно, а потоа и над таа бројка во 2026 година.

Од своја страна, Ербас се соочуваше со проблеми со моторот во последните години и сè уште пријавуваше „тековни проблеми со снабдувањето со мотори за програмата А320“ на крајот на јули, пренесува Телеграф.бг.