Конзорциумот „Логистика БиХ“ ја поздрави одлуката на Европската комисија да го признае проблемот со престојот и работата на возачите на камиони од земји надвор од ЕУ, вклучително и Босна и Херцеговина, во рамките на новата Европска стратегија за управување со азил и миграција. Стратегијата, презентирана вчера во Брисел, предвидува дека во текот на 2026 година, во соработка со земјите членки на ЕУ, ќе се работи на нови законски решенија што би важеле во целата Шенген-зона. Целта, како што се наведува, е да се обезбеди правна безбедност и за возачите и за транспортните компании, а воедно да се зачува безбедноста на надворешните граници на ЕУ – пренесе Н1.

Сепак, Конзорциумот потсетува дека моментално важечкото правило од 90/180 дена, според кое возачите од Босна и Херцеговина не можат да останат во ЕУ повеќе од 90 дена во период од шест месеци, сè уште останува на сила. Затоа протестите, кои започнаа на 26 јануари, продолжија.

„Затоа, бараме од владините институции на Босна и Херцеговина, пред сè од Советот на министри на Босна и Херцеговина и надлежните државни министерства, да ги интензивираат своите активности со цел да најдат привремено решение со претставниците на институциите на Европската Унија кое ќе стапи на сила веднаш и ќе се применува до усвојувањето на системското решение објавено од Европската комисија. Заедно со нашите колеги од Србија, ќе ги продолжиме протестите сè додека не се реши проблемот со престојот и работата на нашите возачи во земјите на ЕУ, односно додека не се промени сегашното правило од 90/180 дена“, соопшти „Логистичкиот конзорциум БиХ“.

Во соопштението остро се критикува недостатокот на реакција на клучните политички актери.

„И покрај нашите постојани јавни повици за преговори, претставниците на властите во Босна и Херцеговина продолжуваат да ги игнорираат нашите барања. Ова е прашање со кое треба да се занимава Претседателството на БиХ, односно членовите на Претседателството на БиХ Жељко Комшиќ, Денис Беќировиќ и Жељка Цвијановиќ, потоа претседателот на Советот на министри на БиХ Борјана Кришто, министерот за надворешни работи Елмедин Конаковиќ и премиерите на ентитетот Нермин Никшиќ и Саво Миниќ. Никој од нив, освен Един Форте, министерот за транспорт и врски на БиХ, кој нè покани на разговорите, дури и не се удостои да нè контактира, да праша што сакаме и како можеме да ги решиме нашите проблеми“, се наведува во него.

Конзорциумот Логистика БиХ потсетува дека секторот за патен транспорт во БиХ вработува околу 47.000 работници и дека постојат голем број барања за кои се одговорни домашните институции.

Клучните барања вклучуваат поврат на дел од акцизата за гориво, по примерот на земјите од регионот и ЕУ, склучување договори за враќање на ДДВ со членките на ЕУ, 50% попуст на патарините за автопатите во БиХ, намалување на задржувањето на граничните премини и царинските терминали.
Логистиката БиХ, исто така, апелира до парламентарните партии, особено до членовите на владејачката коалиција на државно и ентитетско ниво, да учествуваат во дискусиите за конкретни решенија.

„Со оглед на тоа што дел од нашите барања ги вклучува и одлуките на парламентите, ги покануваме парламентарните партии, особено партиите на владејачката коалиција на државно и ентитетско ниво, да разговараат за модели и начини за исполнување на овие барања“, соопшти Конзорциумот.