Германија се соочува со сериозен недостиг на возачи на камиони, што сè повеќе го загрозува функционирањето на синџирот на снабдување. Според податоците на Федералната асоцијација на патни превозници, во оваа земја моментално има недостиг од најмалку 120.000 професионални возачи, поради што многу транспортни компании се откажуваат од испораки и учествуваат на тендери- пишува Каматица.

Портпаролот на асоцијацијата, Дирк Енгелхарт, предупреди дека секоја година помеѓу 30.000 и 35.000 возачи ги напуштаат своите работни места поради пензионирање, додека само 15.000 до 20.000 влегуваат на пазарот на трудот. Таквата нерамнотежа, како што наведува, создава долгорочен притисок врз целиот сектор и значително ги зголемува трошоците за работење. Поради недостатокот на работна сила, многу транспортери проценуваат дека нивните приходи од транспорт повеќе не ги покриваат растечките трошоци, па затоа сè повеќе се повлекуваат од бизнисот. Последиците се веќе видливи во секојдневниот живот на граѓаните, празните полици во продавниците не се само резултат на ценовните спорови меѓу трговците и добавувачите, туку и на недоволниот број камиони што треба да ја достават стоката.

Во земја каде што дури 80 проценти од сите стоки се транспортираат по пат, овој проблем претставува сериозен предизвик за економијата. Иако јавноста често зборува за автономните возила како можно решение, Здружението на патни превозници не верува дека оваа технологија ќе може да ги замени луѓето зад воланот во блиска иднина, пишува Танјуг.

Возачите на камиони, како што истакнува Енгелхарт, имаат повеќекратна улога, тие не само што го возат возилото, туку се одговорни и за безбедноста на товарот, неговата испорака до примачот и одговорот во непредвидени ситуации. Затоа, се проценува дека, и покрај технолошкиот напредок, професионалните возачи ќе останат незаменлив дел од логистичкиот систем долго време.