Кина ја заврши изградбата на нов автопатски тунел долг 22,13 километри, што го прави најдолгиот тунел од ваков тип на светот. Проектот ја поврзува провинцијата Гуижоу со националната мрежа на брзи автопати и значително го скратува времето на патување кое порано минувало низ опасни и кривудави планински патишта, пренесуваат кинеските медиуми.

Тунелот не е само инженерски подвиг, туку и технолошки спектакл. Изградбата траела години, со копање од двата краја, користење на огромни машини за бушење, контролиран експлозив и рачна работа во цврсти карпи. Инженерите користеле сложени методи за да обезбедат стабилност и безбедност – бетонски столбови, челични потпори, галерии за евакуација и напредни системи за вентилација и следење на сообраќајот. Еден од проектните менаџери ја опишал работата како „операција на отворено срце на планина која постојано се движи“, поради непредвидливите слоеви карпи и подземни води кои можат да предизвикаат големи застои.

Новиот тунел не само што ги руши рекордите. Тој претставува економски и социјален двигател за регионот – полесен и побрз транспорт на стоки, подобра поврзаност на мали градови, побрз пристап до градските пазари и нови деловни коридори. Возачите ќе можат да поминат 22 километри во чист, добро осветлен тунел, наместо часови на планински патишта.

За Кина, мегапроектите како овој се симбол на национална амбиција, инженерска моќ и долгорочна стратегија. За светот, тие покажуваат дека пејзажите повеќе не диктираат нашите патишта – инженерството и технологијата го прават тоа. Секоја цевка бетон под планината е и тивок економски мотор, и јасна порака за технолошкиот и инфраструктурен напредок на земјата.