Српските камионџии ја чекаат работната група на Европската комисија, а потоа ќе одлучат што понатаму
Претседателот на меѓународната транспортна деловна асоцијација, Неѓо Мандиќ, денес изјави дека превозниците ги чекаат одлуките на работната група на Европската комисија на состанокот на 25 февруари и дека потоа ќе одлучат за понатамошните чекори – пишува Еуроњуз. Тој изјави дека превозниците од Србија се во контакт со колегите од Босна и Херцеговина, кои исто така се незадоволни и дека не е проблем да се организираат и да ги блокираат граничните премини, но дека никој не треба да биде оштетен ако проблемот може да се реши.
Препорачано
„Европската комисија не изгледа баш подготвена да го реши проблемот, но мислиме дека нема да ја закажат работната група ако немаат намера да сменат ништо. Сè на сè, нема да преземеме никаква акција следната недела, додека не видиме дали нешто ќе се случи на таа работна група“, рече тој.
Тој додаде дека сега можат да сметаат само на своите колеги од Босна и Херцеговина, но дека возачите од Албанија, кои на претходниот состанок рекоа дека немаат проблеми, на последниот состанок рекоа дека и тие апсат луѓе и дека се заинтересирани за решавање на проблемот.
Превозниците од Србија, Босна и Херцеговина, Црна Гора и Македонија блокираа, во периодот од 26 до 30 јануари, премини за товарен сообраќај поради строгите правила на ЕУ за престој во Шенген-зоната. Превозниците ги прекинаа блокадите откако Европската комисија почна да ја разгледува можноста за воведување специјални визи за професионални возачи на камиони, што ќе им овозможи да останат подолго во земјите од ЕУ и непречено да ја извршуваат својата работа.
Новиот систем за влез и излез строго го ограничува престојот на возачите од земји кои не се членки на ЕУ на 90 дена во период од 180 дена, па поради природата на нивната работа, професионалните возачи многу брзо го достигнуваат овој лимит, по што им се заканува депортација или забрана за влез во ЕУ.
Превозниците претходно предупредија дека примената на правилото 90 од 180 дена за професионалните возачи, исто така, ја загрозува нивната работа и опстанокот на транспортните компании во земјите од Западен Балкан. Во предложената стратегија на Европската Унија за визи, чија работна верзија беше презентирана на 29 јануари во Брисел, се наведува дека професионалците од трети земји, како што се возачи на камиони, уметници на турнеи, спортисти кои присуствуваат на спортски настани, експерти кои работат на прекугранични проекти, работна сила што ги поддржува индустриите и услугите на ЕУ, имаат потреба да останат во ЕУ подолго од дозволениот лимит, без намера за трајно населување.
