Кој е автомобил број еден во секоја европска земја!?
Во Германија, VW Golf повторно е најпродаван автомобил во 2025 година – како што беше во 49 од изминатите 50 години (Mercedes W123 еднаш го освои првото место, во 1980 година). Во Франција, тоа е Renault Clio, кој е во долгорочен дуел со Peugeot. Clio го постигна ова 23 пати од неговото лансирање во 1992 година.
Препорачано
Во Италија, Fiat Panda е вечен бестселер, предводејќи ја листата. Повеќе од две третини од продажбата на брендот во неговата матична земја доаѓа од овој прифатлив модел од почетно ниво. Холанѓаните купуваат првенствено електрични автомобили. Tesla Model Y имаше корист од тоа минатата година. Во Австрија, неодамна се чинеше дека Škoda Octavia ќе се етаблира како долгорочен бестселер. Сепак, минатата година VW Golf повторно го престигна својот корпоративен брат и го обезбеди првото место за прв пат по пет години.
Додека моделите на мали автомобили се на врвот на листата во многу делови од Европа, Полјаците купуваат автомобили од повисока класа. Најпопуларниот модел во последно време е Toyota Corolla. Малите автомобили се популарни во јужна Европа. Renault Clio е најчесто купуваниот модел во Португалија. Од пропаѓањето на Saab, Volvo доминираше на шведскиот пазар. Минатата година со својот модел на SUV од средна класа, XC60. Швајцарија има еден од најфрагментираните пазари на нови автомобили во светот. Минатата година, VW Tiguan тесно го презеде водството, а вкупен пазарен удел од околу 2 проценти беше доволен.
Мал и по можност евтин е вистинскиот избор за Шпанците. Најпродаваниот модел во 2025 година беше Dacia Sandero, по што веднаш следеше нејзината сестринска компанија, Renault Clio. Она што е Golf за Германија, тоа е Škoda Octavia за Чешка. Не само поради тесно поврзаната технологија, туку и поради долгорочниот успех. Во 16 од 17 години, компактниот автомобил беше на првото место. Меѓу бројните производители на автомобили што произведуваат во Унгарија, Suzuki најдобро ги задоволува националните потреби. Модел број еден е кросоверот S-Cross, по што следува слично позиционираната Vitara.
Ford традиционално беше силен во Велика Британија и остана таков дури и по рационализирањето на својата гама на модели. Без Focus и Fiesta, кросоверот Puma сега го презема водството- објави Бизнис.ба.
