Трговскиот синџир Лидл, претходно оваа недела, започна пилот-проект во Хамбург, Германија, во рамките на кој ќе почне да наплаќа за користење на паркинг места по цена од три евра (околу 360 динари). Според информациите објавени во германските медиуми, оваа мерка е воведена со цел да се реши изразениот проблем со недостаток на паркинг места. Сепак, беше нагласено дека паркирањето за клиентите на Лидл останува бесплатно во текот на работното време на продавницата, додека надоместокот се однесува исклучиво на периодот по нејзиното затворање. Беше објаснето дека во текот на овој пробен период, возачите можат да резервираат десет паркинг места вон шпиц часовите – помеѓу 18:00 и 08:00 часот. Засега може да се резервираат и подолготрајни пакети по прифатливи цени – 12 евра за неделен пакет и 30 евра за месечен пакет. Ограничувањето на бројот на паркинг места на десет (првично) исто така гарантира дека има доволно слободни места кога продавниците се отвораат во 7 часот наутро. Овој концепт овозможува ефикасно користење на слободниот простор и со тоа го намалува притисокот врз паркирањето во градот.

– Паркинг места кои остануваат неискористени навечер и навечер, а се вреден ресурс во голем град како Хамбург – изјави градскиот секретар за транспорт во соопштение за медиумите.

Не е наведено колку ќе трае пробниот период, но неофицијално се споменува дека е можно проширување на овој проект на други локации. Концептот не е сосема нов, а медиумите известуваат дека во Диселдорф, „Алди“ веќе изнајмува паркинг места навечер, и тоа го прави од 2024 година во четири продавници, како и сопственици на хотели, канцелариски комплекси…

Како што објавија белградските медиуми, овој модел би можел да биде интересен за цела Србија, особено за Белград, каде што недостатокот на паркинг места е долгогодишен проблем. Во Србија, „Лидл“ генерално обезбедува околу 90 минути бесплатен паркинг со сметка од продавницата, додека надминувањето на тоа време се наплаќа дополнително на час. Според жителите на Белград кои живеат во соседството на овој малопродажен синџир, многу сограѓани ја користат можноста да паркираат пред продавниците на „Лидл“ ноќе кога рампите се подигнати, што често се случува. Тие се принудени да го прават ова поради хроничниот недостаток на слободни места – особено во приградските населби каде што постојано никнуваат нови блокови згради со недоволен простор за паркирање на возилата на сопствениците кои не успеале да обезбедат места на приватни паркинзи, обично подземни гаражи, каде што цените се екстремно високи и изнесуваат повеќе од 20.000 евра.

Оваа практика на наплата за паркирање стана вообичаена и во речиси сите поголеми трговски центри во главниот град кои имаат подземни паркинзи на едно или повеќе нивоа. Малку се центрите кои сè уште не наплаќаат за оваа услуга. Во претходните години, паркирањето беше бесплатно, но многу луѓе почнаа да го користат, па просторите остануваа „заробени“ со часови бидејќи сопствениците на автомобили често ги паркираа своите возила во трговските центри на пат кон работа- пишува Политика.