Колкави се годишните трошоци за одржување на автомобил во Германија?
Цената на автомобил во Германија значително варира во зависност од градот каде што живее сопственикот. Осигурувањето, поправките, паркирањето и горивото го сочинуваат најголемиот дел од годишните трошоци.
Препорачано
Според споредбата на туристичкиот портал HolidayCheck, анализирани се трошоците за поседување автомобил во 20-те најголеми германски градови. Земени се предвид трошоците за бензински автомобил што поминува 12.000 километри годишно, вклучувајќи дозвола за паркирање, трошоци за сервисирање, сеопфатно осигурување и гориво- пренесува Блиц.
Берлин е на врвот на листата на најскапи градови за возачи. Годишните трошоци за автомобил во германската престолнина достигнуваат просечно 3.659 евра. Најголемиот дел од таа сума е за целосно сеопфатно осигурување, кое во просек изнесува 1.120 евра годишно. На второ место е Минхен со вкупни трошоци од 3.563 евра, најмногу поради високите цени на поправките во сервисните центри. Франкфурт на Мајна го освои третото место со 3.508 евра, по што следуваат Бон со 3.474 евра и Келн со 3.431 евра.
Возачите во Билефелд имаат најниски трошоци. Таму, тие издвојуваат просечно 3.117 евра годишно, а сеопфатното осигурување е само 615 евра. Лајпциг е на второ место меѓу најпристапните градови со 3.129 евра, додека Нирнберг, Дрезден и Дуизбург се меѓу поевтините локации.
Најголемите разлики во дозволите за паркирање за закупувачи
Особено големи разлики меѓу градовите се видливи во цените за паркирање. Во Бон, сопствениците на автомобили плаќаат дури 360 евра за годишна дозвола за паркирање на жител, што е највисок износ меѓу анализираните градови. По нив следуваат Минстер со 260 евра и Франкфурт на Мајна со 120 евра. Во Билефелд, истата дозвола чини само 26 евра годишно, додека во Вупертал и Минхен плаќате 30 евра. Берлин е еден вид исклучок: иако е генерално најскапиот град за поседување автомобил, годишната дозвола за паркирање таму чини само 10,20 евра.
Високите вкупни трошоци во Берлин се должат првенствено на поскапото осигурување и сервисирање на возила, а не на паркирањето. Минхен е водечки во однос на цените на услугите за поправка на автомобили. Таму, просечната часовна цена за поправка на автомобили е 230 евра. Ако се пресметаат четири часа сервисна работа годишно, трошокот достигнува околу 918 евра.
Следат Франкфурт на Мајна, Бохум и Дортмунд, каде што еден час работа чини околу 806 евра во годишна пресметка, додека Дизелдорф е речиси на исто ниво со 805 евра. Најповолни трошоци за услуги се забележани во Лајпциг со 637 евра, Дрезден со 668 евра и Минстер со 690 евра.
Цените на автомеханичарите се зголемија речиси насекаде. Најголемо зголемување е забележано во Дизелдорф, каде што трошоците се зголемија за 14,8 проценти. Следува Бремен со раст од 12,1 процент и Келн со 11,4 проценти. Единствен исклучок беше Хамбург, каде што цените на услугите паднаа за 6,3 проценти.
За разлика од осигурувањето, услугите и паркирањето, цените на горивата покажуваат многу помали регионални разлики. Иако цените на горивата се зголемија низ цела Германија, разликите меѓу градовите остануваат релативно мали. Кај бензинот, разликата меѓу најевтиниот и најскапиот град е само 45 евра годишно. Најниската цена е забележана во Бон со околу 1.724 евра, додека Хановер достигна 1.769 евра. Кај дизелот, разликата е исто така ограничена. Помеѓу Бон, каде што годишните трошоци се околу 1.438 евра, и Лајпциг со 1.492 евра, разликата е само 54 евра.
Резултатите од истражувањата покажуваат дека сопствениците на автомобили плаќаат не само за возилото, туку и за градот во кој го користат. Разликите во цените на осигурувањето, услугите и паркирањето можат да изнесуваат неколку стотици евра годишно, поради што локацијата на живеалиштето сè повеќе влијае на реалната цена на автомобилот.
