Европските авиокомпании се соочуваат со нови финансиски притисоци поради војната на Соединетите Американски Држави со Иран, што предизвика зголемување на цените на горивата и дополнително ги оптовари превозниците кои сè уште се опоравуваат од последиците од пандемијата, велат аналитичарите и инвеститорите.

Според нив, продолжениот конфликт на Блискиот Исток ги зголемил трошоците за водење бизнис и ја открил финансиската ранливост на некои европски авиокомпании, кои размислуваат за реструктуирање, продажба или дури и заштита од банкрот, објави Ројтерс.

Така, британскиот нискобуџетен превозник „EasyJet“ е сè поблиску до преземање од американски инвеститори по вредност значително пониска од пред пандемијата, додека латвискиот „Air Baltic“ бара краткорочно финансирање за да избегне неплаќање, а норвешкиот „Norse Atlantic“ спроведува стратешки преглед на своето работење. Директорот за Европа, Блискиот Исток и Африка во консултантската фирма „Interpath Barema Bokum“ изјави дека неговата компанија моментално работи на реструктуирање на четири или пет големи европски авиокомпании.

Меѓународното здружение за воздушен транспорт (IATA) минатиот месец речиси ја преполови својата проценка за глобалната добивка на авиокомпаниите за 2026 година, наведувајќи ги зголемените цени на горивата, прекините во воздушниот сообраќај и зголемената неизвесност предизвикана од конфликтот на Блискиот Исток.

Производителот на авиони „Ербас“ исто така ја намали својата долгорочна прогноза за побарувачката на патнички авиони, бидејќи авиокомпаниите ги одложуваат плановите за проширување на капацитетот и го планираат растот попретпазливо поради геополитичките ризици и трговските тензии.

Аналитичарите предупредуваат дека помалите превозници се особено ранливи, бидејќи пониските приходи за време на летната туристичка сезона би можеле да го отежнат работењето во текот на зимата, кога авиокомпаниите традиционално бележат најниски приходи.

Патувате со авион? ЕУ воведе правила што ќе ви заштедат пари и нерви