Хеликоптерот што во четвртокот се урна во реката Хадсон во Њујорк, при што загинаа сите шест лица во него, меѓу кои и три деца, немал рекордер за податоци за летот, објави американскиот Национален одбор за безбедност на транспортот (НТСБ).

Во хеликоптерот се наоѓало семејство од Шпанија: висок директор на Сименс, неговата сопруга и нивните три деца.

Од остатоците на хеликоптерот Бел 206 не се пронајдени црни кутии или снимачи, објави Советот во саботата доцна навечер, додека ниту една од неговите компоненти нема снимено информации што ќе помогнат во истрагата.

Нуркачите на њујоршката полиција ја продолжуваат истрагата, барајќи делови од хеликоптерот, вклучувајќи го менувачот, главниот ротор, роторот на опашката и опашката на хеликоптерот, соопшти агенцијата за безбедност.

Во неделата, Федералната управа за авијација (ФАА) објави дека компанијата вклучена во несреќата, престанала со работа.

„Њујорк Хеликоптер Турс, компанијата која учествуваше во фаталната несреќа на реката Хадсон веднаш ги прекинува операциите“, соопшти агенцијата.

„Покрај тоа, Федералната управа за авијација веднаш ќе започне со преглед на лиценцата и безбедносната евиденција на туроператорот“, објавија на Икс.

„Њујорк Хеликоптер Турс“ објави на својата веб-страница дека ги упатува сите барања за коментар до ФАА и НТСБ.

Последен пат хеликоптерот поминал сеопфатна проверка на 1 март, а пред несреќата извршил седум туристички летови, според федералните истражители.

Нуркачите ги извлекле патниците од водата. Четворица биле извлечени мртви, додека други двајца биле пренесени во блиските болници каде што починале.

Според градоначалникот на Њујорк, можни причини за несреќата вклучуваат судир со дрон или птица или механички дефект.

Некои делови од хеликоптерот се пронајдени и испратени на испитување во лабораториите на НТСБ во Вашингтон. Меѓу нив се кокпитот, патничката кабина, хоризонталните клапи на стабилизаторот, вертикалната перка и дел од опашката.

Инспекторите испитаа два слични хеликоптери како дел од истрагата и се сретнаа со претставници на компанијата за управување со хеликоптерот, „Њујорк Хеликоптер Чартер“, за да ги разгледаат оперативните записи, политиките и процедурите, безбедносните системи и искуството на пилотите, соопшти агенцијата.

Хеликоптерот полетал околу 15 часот по локално време во четвртокот од хелиодромот во центарот на градот и се упатил кон север по реката Хадсон, според комесарката на њујоршката полиција Џесика Тиш.

Пристигнувајќи преку мостот Џорџ Вашингтон, тој свртел кон југ, но набргу потоа се урнал во реката, наопаку, во близина на Менхетен околу 15:15 часот.

Хеликоптерски несреќи во Њујорк

Овој инцидент ги врати во прв план прашањата за особено густиот хеликоптерски сообраќај над Менхетен. Најмалку 20 компании нудат туристички летови над Њујорк или дури и превоз до блиските аеродроми, додека бизнис хеликоптери исто така летаат над градот.

Според Њујорк Тајмс, 32 лица загинале во хеликоптерски несреќи во Њујорк од 1977 година.

Во 2009 година, хеликоптер со италијански туристи се судри со мал приватен авион, при што загинаа девет лица. Во 2018 година, друг хеликоптер, кој превезуваше туристи и леташе со отворена врата за да можат да фотографираат, падна во Ист ривер. Пет патници загинале, но пилотот бил спасен.

Договорот од 2016 година меѓу владата на Њујорк и една од компаниите кои управуваат со хеликоптерите предвидува намалување на туристичките летови од 60.000 на 30.000 годишно, истовремено ограничувајќи го воздушниот простор во кој тие можат да бидат лоцирани помеѓу реките што го опкружуваат Менхетен.

Безбедноста на летот со хеликоптер е тема на дебата во Конгресот откако 67 луѓе загинаа кога авион на Американ ерлајнс се судри со воен хеликоптер на 29 јануари во близина на националниот аеродром Роналд Реган во Вашингтон.