Додека „Форд“ не може да пополни 5.000 работни места за механичари, генерацијата „Зет“ избира трговски училишта наместо колеџ, обидувајќи се да избегне студентски кредити и да обезбеди добро платени работни места. Американскиот автомобилски гигант „Форд“ во САД не може да пополни 5.000 работни места за механичари и покрај платата од 120.000 долари годишно.

Зборувајќи во поткастот Office Hours: Business Edition, претседателот на „Форд“, Џим Фарли, истакна дека работните места што бараат обука и физичка работа се тешки за пополнување.

– Ние сме во проблем во нашата земја. Не зборуваме доволно за тоа. Имаме повеќе од еден милион отворени работни места во критични занимања: лица за итни интервенции, возачи на камиони, фабрички работници, водоинсталатери, електричари и занаетчии. Тоа е многу сериозна ситуација – рече Фарли.

Иако претседателот Доналд Трамп ја фокусираше својата економска политика на враќање на производството во САД, сè уште постои голем јаз помеѓу бројот на отворени фабрики и бројот на луѓе кои се подготвени да ги пополнат тие работни места. Според прелиминарните податоци од Бирото за статистика на трудот, во август се создадени повеќе од 400.000 работни места во производството, и покрај стапката на невработеност од 4,3 проценти, повисока отколку во претходните години.

Студијата од 2024 година, спроведена од Институтот за производство и Делоит, исто така откри дека повеќе од половина од 200-те анкетирани производствени фирми го наведоа регрутирањето и задржувањето на работниците како нивен најголем проблем. Сепак, Фарли рече дека работните места во трговијата како оние во „Форд“ ја направија Америка она што е и им овозможија на луѓето да имаат добар живот.

– Компанијата сега постигнува подобри резултати во однос на платите. Го елиминиравме дното на скалата на плати и се согласивме на зголемување на платите од 25 проценти во следните четири години како дел од договорот од 2023 година со синдикатот на обединети автомобилски работници. Сепак, дел од проблемот со недостигот на работници во производството е недостатокот на образование и обука. Потребни се најмалку пет години за да се научи како да се извади дизел мотор од камион „форд супер дути“. Сегашниот систем не ги исполнува стандардите – додаде претседателот на „Форд“.

Тој истакнува дека Америка нема стручни училишта и не инвестира во образованието на новата генерација луѓе кои немаат ништо. Сепак, помладите генерации може да го водат патот во пополнувањето на празнините во производствените занимања. Генерацијата „Зет“ сè повеќе отстапува од традиционалниот пат на високо образование и запишување во трговски училишта, обидувајќи се да избегне големи студентски кредити, а воедно да обезбеди добро платени работни места.

Уписот во трговските училишта во САД скокна за 16 проценти минатата година, што е највисоко ниво откако Националната студентска клириншка куќа ги следи податоците. Сепак, според студијата на платформата за вработување Ladders, најплатените работни места, со приходи од над 200.000 долари годишно, генерално бараат напредни дипломи- пишува Каматица.