Подводни роботи способни за нуркање на длабочина до 6.000 метри, најсовремени инструменти за пребарување, релативно помал периметар: речиси дванаесет години по мистериозното исчезнување на Боингот 777 со 239 патници, потрагата по летот MH370 на „Малезија ерлајнс“ продолжи вчера во јужниот дел на Индискиот Океан, пренесува Њујорк пост.

Повеќе од една деценија, исчезнувањето на патничкиот авион на 8 март 2014 година, по неговото полноќно полетување од Куала Лумпур до Пекинг, останува една од најголемите мистерии во историјата на цивилното воздухопловство.

Американско-британската компанија за морски истражувања „Оушн Инфинити“ ги спроведе новите пребарувања, за кои се очекува да траат до 55 дена.

Во потрагата по конечно лоцирање на 777, таа ќе распореди подводни автономни дронови, способни да нуркаат до 6.000 метри и да останат со денови на големи длабочини.

Овие роботи ќе користат сонар со висока резолуција, ултразвучно снимање и магнетометри за да го мапираат морското дно во три димензии, барајќи закопани остатоци или метални елементи. Доколку најдат нешто ветувачко, далечински управувани роботи ќе нуркаат за подетална инспекција.

„Без откритие, нема плаќање“, според условите на договорот објавен од Министерството за транспорт на Малезија. Меѓутоа, ако се пронајдат остатоците од авионот, ќе биде исплатена награда од 70 милиони долари.

Продолжувањето на поцелно насоченото пребарување ќе се одвива на површина од околу 15.000 квадратни километри море – повеќе од десет пати поголема од онаа што беше истражена во претходните напори – што беше утврдено со помош на сателитски податоци, моделирање на можната патека и ажурирана експертска анализа.

„Оушн Инфинити“ спроведе прво пребарување, залудно, во 2018 година. Компанијата, која е специјализирана за морски роботи, го повтори накратко напролет пред да го суспендира поради временските услови .

Пребарувањето предводено од Австралија претходно беше неуспешно три години, сè до јануари 2017 година.

И покрај пребарувањето, најголемото и најскапото во историјата на воздухопловството, остатоците од авионот никогаш не беа пронајдени.

Само остатоци за кои се верува дека се од Боингот – помалку од триесет парчиња од трупот, крилото и опремата за слетување – беа пронајдени од 2015 година, кога тој се најде на Реунион и Мозамбик, илјадници километри од зоната на пребарување.

Останките на жртвите не се пронајдени.

Во авионот имало 153 кинески државјани, околу 40 Малезијци и помалку од 13 други националности, вклучувајќи четири француски, австралиски, индиски, американски и холандски државјани.

Исчезнувањето на 777 доведе до разни теории: дали пилотот дејствувал намерно или бил киднапиран или пренасочен.

Роднините на исчезнатите патници продолжуваат да бараат одговори од малезиските власти до ден-денес.

Нова потрага по малезискиот авион што исчезна во 2014 година