Најголемиот американски производител на автомобили, „Џенерал моторс“ (ЏМ), ќе претрпи загуба од 1,6 милијарди долари следниот квартал, бидејќи САД ги намалија даночните олеснувања за електричните возила (ЕВ) и ги ублажија ограничувањата за емисии, политика на претседателот Доналд Трамп. Акциите на „Џенерал моторс“, кој инвестираше во електрични возила и ограничувања за емисии кои сега се чини дека ги напуштаат САД, паднаа за околу два проценти денес, веќе пред отворањето на њујоршката берза.

Попустите за електрични возила беа укинати минатиот месец и изнесуваа 7.500 долари за нови и до 4.000 долари за половни. Агенцијата за заштита на животната средина на САД работи на намалување на ограничувањата за емисиите од автомобили, додека администрацијата на претседателот Доналд Трамп работи на укинување на стимулациите за производителите на автомобили да се префрлат на електрични возила- пренесе Н1.рс.

Трамп, исто така, го доведе во прашање федералното финансирање за инфраструктура за полнење електрични возила и ја блокираше Калифорнија да ја забрани продажбата на нови возила на бензин. Овие мерки на Трамп го намалуваат притисокот врз производителите на автомобили постепено да ги укинат возилата на бензин. GM денес изјави дека ќе мора да регистрира трошоци од 1,2 милијарди долари поради намалување на капацитетот за производство на електрични возила и уште 400 милиони долари во надоместоци за раскинување на договорите со подизведувачи во тој бизнис.

Компанијата вели дека нема да влијае на нејзината понуда на тековните електрични верзии на автомобилите Chevrolet, General Motors и Cadillac и очекува тие модели да продолжат и во иднина. Електричните возила претходно се сметаа за иднината на американската автомобилска индустрија. Во 2020 година, GM објави дека ќе инвестира 27 милијарди долари во електрични и автономни возила во следните пет години, што е за 35 проценти повеќе од претходните планови.

Компанијата објави во 2021 година дека планира да има повеќе од половина од своите фабрики во Северна Америка и Кина способни да произведуваат електрични возила до 2030 година, а потоа вети дека ќе инвестира околу 750 милиони долари повеќе во мрежи за полначи на батерии за електрични возила до 2025 година. GM има за цел поголемиот дел од возилата што ги произведува да бидат електрични до 2035 година и целата компанија да стане „јаглеродно неутрална“.

Драстичните промени во економските и еколошките политики што се менуваат од една влада до друга им го отежнуваат планирањето на американските производители на автомобили. Производителите на автомобили се соочуваат и со зголемена конкуренција од странски конкуренти, како што е кинескиот гигант BYD. Таа компанија во јули објави дека нејзината продажба се зголемила за 31 процент во првата половина од годината, на дури 2,1 милиони автомобили, благодарение првенствено на бумот на електрични возила во Кина, кој беше поттикнат од државата.

Подемот на BYD и другите кинески производители на електрични возила е предизвик за Tesla и другите големи глобални производители на автомобили, додека кинеските конкуренти навлегуваат во Европа, Југоисточна Азија и други пазари нудејќи попристапни опции и пониски цени од западните производители.