Геолошкиот инженер Зоран Ѓајиќ, кој до март 2023 година работел на реконструкција на зградата на Железничката станица во Нови Сад, за Н1 вели дека се работело на настрешницата и дека тоа што го кажува српскиот министер за градежништво Горан Весиќ не е точно.

Џаиќ вели дека испратил дописи на неколку адреси, барајќи отстранување на мермерните плочи на фасадата на објектот, но и да се провери што има зад нив. Но, како што додаде, никој не одговорил.

„Прво, не е вистина што изјавуваат функционерите. На натстрешницата се работеше. Во првата фаза беше поправена керамиката на горниот дел, а направено беше само козметичко уредување на натстрешницата. Во втората фаза, за време на работите на фасадата и реконструкцијата на камените облоги, во 2023 година испратив извештај до изведувачите, а го добија сите – од министерството па натаму, во кој барав вадење на мермерните плочи на зградата за проверка на подлогата под нив, со цел поправка на подгогата и поставување на нови мермерни плочи кои беа предвидени со проектот“, рече Џаиќ.

Inženjer geologije Zoran Đajić koji je do marta 2023. godine radio na rekonstrukciji zgrade Železničke stanice u Novom Sadu kaže da su na nadstešnici rađeni radovi, da nije tačno to što govori ministar Vesić. pic.twitter.com/wI6F5Hx6DF

— TV N1 Beograd (@n1srbija) November 2, 2024

На предниот дел, како што додаде Џаиќ, биле поставени сајли кои ја држеле натстрешницата, се спуштале од покривот за да дадат дополнителна цврстина на конзолата.

„Настрешницата немаше столбови. Се држеше на тој начин што конзолата била врзана за зградата, а носивоста на целата натстрешница ја осигурувале сајли кои биле прикачени за покривот на зградата. Ако плочите беа тргнати, веројатно ќе се забележеше дека подлогата не е добра и можеби ќе се откриеше дека сајлите можеби кородирале“, посочува Џаиќ.

Геолошкиот инженер посочува дека не знае каква била состојбата таму, но „факт е дека тој дел не бил изграден и изведувачот решил само да ги префарба панелите што требаше да се заменат“.

„Требаше да се санира основата на тие панели. Тоа што не се работеше на настрешницата не е точен бидејќи настрешницата подоцна беше покриена со стакло и дизајнерот во 1965 година, кога работеше на станицата, работеше на конзолите и предниот дел беше поврзан, а меѓу нив беа празните простори и тие тегови ја држат таа количина бетон и тој материјал“, објасни тој.

Кој и на кој начин решил да го покрие сето ова, не знае.

„Таму бев од официјалниот надзор за каменот до јуни 2023 година, кога ми истече договорот, веќе не бев ангажиран, тоа се работи кои се направени подоцна, така што немам директен увид кој точно ја сработил работата, но се знае кој бил изведувач, се знае кои фирми ги вршеле работите во тоа време, значи имаме официјален надзор, имаме проектантска куќа, имаме изведувачи и го имаме поранешниот министер Томислав Момировиќ, кој ја посети зградата додека тие работеа, а сегашниот министер и тој мора да поднесат оставка, а потоа вертикално, сè надолу“, рече тој.

Тој додава дека три дена претходно неговите внуци биле во таа станица и седеле под настрешницата. На прашањето дали добил одговор на неговите писма и извештаи, тој одговори – не.

„Никој не направи, јас неколку пати инсистирав тие панели да се отстранат. Сите останати делови, фасади и подови, сите беа направени според проектот и според моите извештаи. Никој не сакаше да го направи тој дел. И беше обоен пред доаѓањето на претседателот, често доаѓаа таму, секако доаѓаше и актуелниот премиер, кој е апсолутно одговорен за сето тоа бидејќи во тоа време тој беше градоначалник кога и да доаѓаа, носеа фирми од Нови Сад, кои ја сликаа зградата и секако плати за тоа“, изјави тој.

Тој вели дека е апсолутно невозможно да се реконструира таков објект без такво дело како настрешница.

„Затоа тврдам – ​​министерот не ја кажува вистината“, рече тој.

ФОТОГАЛЕРИЈА | Солзи, свеќи и цвеќиња во чест на загинатите во несреќата во Нови Сад