Во понеделникот стапија на сила санкциите за увоз на руска нафта со бродови во Европа и ограничувањето на цената на нафтата на 60 долари за барел, а веќе во вторник почнаа да создаваат нарушувања на пазарот – танкери полни со руска нафта се собираат покрај бреговите на Црното Море бидејќи Турција не ги пропушта преку Босфорот додека не бидат целосно обезбедени.

Како што пишува „Фајненшл тајмс“, а пренесува порталот Каматица, 90 отсто од светскиот превоз е покриен со осигурување издадено во Европа, а тоа е поентата на новите санкции – без осигурување руските бродови нема да можат слободно да пловат низ светот, т.е. само оние бродови што носат нафта што ќе се продаваат по 60 долари за барел или пониска ќе можат да добијат целосно осигурување.

Турските власти не се грижат бидејќи не планираат да пуштат неосигурени бродови – оти во случај на катастрофа, истекување на нафта или каква било друга несреќа, Анкара би морала да ја поправи целата штета што може да ја направи неосигурен брод.

Во писмото издадено од турската влада во средината на ноември, се инсистира сите бродови што ќе минуваат низ Босфорот да имаат целосно осигурување, иако тоа значело кршење на санкциите на ЕУ.

Ова е суштината на проблемот – Турција не ослободува танкери без целосно осигурување, а осигурителите на ЕУ не можат да ги осигураат руските бродови бидејќи ги прекршуваат западните санкции. Сообраќајниот метеж кај Босфор и Дарданелите започна на 29 ноември, кога турските власти одбија да го пропуштат првиот неосигурен руски брод, а до денес ги има 19.

Од друга страна, Москва соопшти дека нема да продава нафта под цена од 60 долари за барел, бидејќи тоа е начин да се дестабилизира пазарот, недостигот и да се намалат инвестициите.