Германија е најголемиот извозник на половни автомобили во ЕУ, снабдувајќи ги другите европски пазари со половни автомобили. Вредноста на европскиот пазар на половни автомобили се проценува на 635 милијарди евра во 2024 година, но проблемите со измама сè уште постојат. Дури 4,9% од половни автомобили во 2024 година имале лажна километража, а 40% покажале знаци на оштетување.

Пред седум години, Европскиот парламент процени дека измамата со километража може да предизвика загуби помеѓу 1,31 и 8,77 милијарди евра годишно. Поновите истражувања сугерираат загуби од околу 5,3 милијарди евра годишно, при што многу случаи остануваат неоткриени. Покрај финансиските загуби, прикривањето на историјата на оштетувања на возилото претставува реални безбедносни ризици за купувачите на пазарот на половни автомобили.

Пазарните решенија за борба против измамата веќе постојат, но борбата против неа на пазарот на половни автомобили ќе бара соработка помеѓу бизнисот и јавниот сектор во рамките на ЕУ. Измамниците на пазарот на половни автомобили имаат корист од европските правила за приватност во некои земји-членки на ЕУ, пишува Aутомобилиона.хр, пренесува Пословни дневник. Ова е затоа што ГДПР ги дефинира личните податоци многу широко, а тоа им отежнува на компаниите што работат со податоци за возила да споделуваат информации, дури и кога ризиците за приватност се ниски.

„Европа може да најде подобра рамнотежа помеѓу заштитата на личните податоци и обезбедувањето вистински алатки. Особено, европските компании за проширување, да продолжат да растат и да станат глобално конкурентни. Парите не се единственото решение. ЕУ, исто така, треба да го либерализира пристапот до и користењето на податоците. Особено, справување со информациската нерамнотежа што се јавува кога средствата како што се автомобилите го менуваат сопственикот“, рече Рокас Медонис, извршен директор на карВертикал, литванска компанија за проширување што обезбедува извештаи за историјата на возилата. „Кога автомобилот ќе го промени сопственикот, информациите за него почнуваат да заостануваат, но легитимниот интерес на потрошувачите за таквите информации не исчезнува. Ова бара решавање на пошироки прашања како што се фрагментацијата на податоците и обезбедување дека податоците можат да ги следат средствата преку промените на сопственоста“, додаде Медонис.

Тој верува дека борбата против измамите на пазарот на половни автомобили во моментов е исклучително тешка.