Фиат Панда од првата генерација одамна влезе во историјата како скромен, практичен градски автомобил што го означи крајот на 20 век. Но, она што го направи Андреа Марачи, 30-годишен италијански механичар и ентузијаст од Ломбардија, ги поместува сите граници и на дизајнот и на здравиот разум.

@tutti_pazzi_per_marazzi #fyp #panda ♬ original sound – mike6

На традиционалното собирање на сопственици на „панди“ во Пандино, во близина на Милано, тој претстави верзија на овој автомобил која е толку стеснета што изгледа како да излегла од цртан филм – широка само 50 сантиметри!

@tutti_pazzi_per_marazzi Finalmente anch’io su tiktok e vi presento la mia panda sottiletta… 50cm di larghezzaaa!! sarà record??😏 @Pandaapandino #fiat #panda #demolition #tutti_pazzi_per_marazzi #lapandapiustrettadelmondo #fiatpanda #pandino #pandaapandino #motor ♬ suono originale – tutti_pazzi_per_marazzi

На прв поглед, изгледа како шега. Автомобил кој веќе беше познат по својата компактност сега изгледа како пародија на себе. Но, оваа „супер тенка“ Панда е вистинска и функционална – барем во техничка смисла.

Марачи го отстранил целиот централен дел од каросеријата, оставајќи ги само страничните делови, кои, како што гордо истакнува, сè уште ги носат оригиналните елементи. Предниот дел од автомобилот е темелно преработен за да ги задржи своите пропорции, додека издолжениот фар е поставен во средината, опкружен со трепкачи од страните.

🚗An Italian has built the world’s narrowest car based on a Fiat Panda

Now he just needs to make a deal with the wind😅 pic.twitter.com/CZYultTxVS

— NEXTA (@nexta_tv) June 23, 2025

Бидејќи бензинскиот мотор немаше каде да застане, Марачи реши да ја напојува оваа Панда со 24-волтен електричен мотор, земен од обичен електричен скутер. Возилото достигнува скромни 15 км/ч и има едно задно тркало со погон, додека другото се користи исклучиво за сопирање.

Иако ова не звучи како технички подвиг во класата на супер спортски автомобили, фактот дека ваков вид конструкција воопшто може да функционира заслужува почит и неколку насмевки.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by tutti pazzi per marazzi (@tutti_pazzi_per_marazzi)

Внатрешноста на автомобилот, ако воопшто може така да се нарече, е широка само 30 сантиметри. Сè е направено по мерка од самиот Андреа – волан, педала за гас, сопирачка поставена под седиштето, како и дел од оригиналната контролна табла, која, како реликвија, е интегрирана во новата минијатурна кабина.

Ветробранското стакло повеќе личи на окно на подморница отколку на ветробранско стакло, а багажниците на покривот сега се толку блиску еден до друг што можете да ги фатите со едната рака.

Иако предизвикува воодушевување кај ентузијастите за автомобили, оваа Панда од половина метар не е наменета за јавни патишта. Нема хомологација или регистрација и се користи исклучиво на приватен имот – обично со физичка придружба поради очигледната нестабилност и чувствителност на ветер. Делува кревко, но затоа предизвикува аплауз каде и да се појави.

Првата генерација на Фиат Панда беше произведена во повеќе од четири милиони примероци, а денес сопствениците и ентузијастите се собираат низ цела Европа за да ги изложат и зачуваните оригинални модели и разните, честопати смели, модификации.

Сепак, она што Андреа Марачи го создал во Панда е веројатно најоригиналната и најнеобична Панда што некогаш сте ја виделе – автомобил кој не оди брзо, но дефинитивно остава трага.