Пожар на двата бродови што се судрија во Северното море/Фото: Скриншпот

ВИДЕО | Мистерија околу судирот на бродовите во Северното Море, извесна е еколошка катастрофа

Пожарите на двата брода, трговскиот брод „Солонг“ и танкерот „Стена Имакулат“, кои вчера се судрија во Северното Море, продолжуваат да горат веќе втор ден.

Во исто време, истрагата е во полн ек за тоа како 140 метри долгиот „Солонг“ удрил во танкерот што превезувал авионско гориво во име на американската влада покрај брегот на Источен Јоркшир.

Она што загрижува е фактот што трговскиот брод под португалско знаме кој превезувал најмалку 15 контејнери со натриум цијанид, токсична супстанција што потенцијално може да предизвика смрт, удрил во поголемиот танкер без воопшто да ја намали брзината.

Видеата од веб-страницата MarrineTraffic покажуваат дека „Солонг“ се движи со брзина од 16 јазли низ целата своја рута додека не удри во закотвениот „Стена Имакулат“, без во ниту еден момент да ја намали брзината.

Иако овој елемент ја „запали“ можноста зад судирот да се крие некаква саботажа – при што најекстремните сценарија зборуваат дури и за хакирање на „Солонг“ – двајца претставници на пристаништето за безбедност изјавија за Ројтерс дека нема индикации за злонамерна акција или некој друг фактор што придонел за судирот на двата брода.

Овој став го дели и професорот по поморска историја, Сал Мерколијано, кој во својата анализа опишува дека „Солонг“ многу често ја правел истата рута со иста или слична брзина.

За време на анализата, екипажот на „Солонг“ покажал прекумерна доверба во системот за автоматска навигација.

На двата брода имало вкупно 37 луѓе – 23 на танкерот и 14 на трговскиот брод – од кои 36 се спасени, а еден се води како исчезнат. Од 36 спасени, само едно лице, како што пренесува Скај Њуз, требало да биде пренесено во болница.

Големата загриженост сега се однесува на можноста за еколошка катастрофа, бидејќи и натриум цијанидот што го носи „Солонг“ и 220.000 барели авионско гориво што ги носи „Стена Имакулат“ се исклучително опасни и токсични за морскиот живот.

Компанијата „Кроули“ која управува со танкерот досега објави дека пукнала најмалку една од 16-те цистерни, без да може да прецизира колку гориво истекло во морето.

Почитуван читателу,

Нашиот пристап до веб содржините е бесплатен, затоа што веруваме во еднаквост при информирањето, без оглед дали некој може да плати или не. Затоа, за да продолжиме со нашата работа, бараме поддршка од нашата заедница на читатели со финансиско поддржување на Слободен печат. Станете член на Слободен печат за да ги помогнете капацитетите кои ќе ни овозможат долгорочна и квалитетна испорака на информации и ЗАЕДНО да обезбедиме слободен и независен глас кој ќе биде СЕКОГАШ НА СТРАНАТА НА НАРОДОТ.

ПОДДРЖЕТЕ ГО СЛОБОДЕН ПЕЧАТ.
СО ПОЧЕТНА СУМА ОД 100 ДЕНАРИ

Видео на денот