Најголемиот кинески производител на електрични автомобили одлучи да ја нападне конкуренцијата со дампинг цени. Сè уште не е сигурно кој ќе победи во оваа битка, но е јасно дека кинеските компании имаат доволно залихи и голем заостанат обем кога можат да си дозволат такво намалување на цените на своите модели.
Од друга страна, прашањето е дали конкуренцијата може да преживее таков удар на долг рок. Јасно е дека екстремните намалувања на цените на BYD ги принудуваат конкурентите да реагираат- објави Каматица. Сега, на кинескиот пазар се продаваат сосема нови електрични автомобили почнувајќи од 7.500 евра. Купувачите можат да најдат plug-in хибриди, теренци за десет илјади евра. Во Европа, ваквите модели се продаваат за цена помеѓу 25.000 и 30.000 евра.

Сега и „Гили“, сопственикот на „Волво“, драстично ги намали цените на неколку свои модели, објавува „Ревијахак“.

Нивниот бренд „галакси“ сега нуди временски ограничени попусти на седум модели. Меѓу другото, нејзиниот популарен семеен електричен автомобил „Хингуан“ (долг 4.135 мм, со 80 КС) сега е на продажба за нешто помалку од 8.300 евра, а претходно чинеше околу 9.500. Секој што ќе го замени својот стар автомобил може да добие дополнителна поддршка, а има и владини субвенции.

Во евра, ова значи дека можете да заштедите уште речиси 3.700 евра од цената на автомобилот. Значи,  просто кажано, можете да го добиете за „ситни пари“. Сепак, Gili и BYD не се единствените што ги намалуваат цените. Кинеските IM Motors и Leapmotor сега нудат попусти до 30 проценти на одредени модели. Ова главно се однесува на поголемите електрични SUV модели во средната класа. Фактот дека Geely Galaxy сега е сериозно вклучен покажува дека притисокот е жесток и дека битката за купувачи на најголемиот пазар во светот за електрични автомобили штотуку започнала.

На европските и јапонските конкуренти, па дури и на американската „Tesla“, ќе им биде тешко да го издржат овој притисок од домашните кинески брендови.