Како што транспортерите најавуваа со месеци, синџирите за снабдување во Босна и Херцеговина се запрени од 6 часот наутро на 1 септември. Застои на патиштата се регистрирани на влезот во – Сараево, Тузла, Зеница, Добој, Мостар и Бања Лука. Камионите се паркирани, патничките возила се движат по една лента, а блокади се поставени и на царинските терминали и граничните премини.

Велибор Пеулиќ, координатор на Логистичкиот конзорциум, рече дека: „На пример, денес веќе има околу 20 илјади тони стока на излезот од Босна и Херцеговина на еден граничен премин.“

Снабдувањето е целосно прекинато – стоките од БиХ не можат ниту да излезат ниту да влезат. Од Надворешнотрговската комора (ВТК) велат дека ги разбираат барањата на превозниците, но предупредуваат на огромни штети и штета врз угледот на домашната економија, која во голема мера работи за пазарот на Европската Унија.

Ахмет Егрлиќ, претседател на ВТК БиХ: „Некои фабрики, на пример во Германија, директно зависат од синџирите на снабдување кои имаат рокови за испорака и овие рокови не смеат да се прекршат бидејќи последиците ќе бидат огромни. Штетите ќе изнесуваат десетици милиони евра на дневна основа, а тоа ќе нè стави нас како земја во втор план – нема да бидеме кредибилен или сигурен партнер“, рече Егрлиќ, претседател на ВТК БиХ.

Превозниците велат дека биле принудени да го преземат овој чекор бидејќи ниту едно од нивните барања не било исполнето. Тие се свесни дека прашањето за ограничен престој во ЕУ мора да се реши регионално и во соработка со институциите на БиХ и ЕУ, но бараат и измени во регулативата, финансиски олеснувања и пократко чекање на границите. Како примери ги наведуваат Србија и Црна Гора, кои го решија ова прашање порано. Превозниците од БиХ ќе разговараат за ова прашање со претставници на Европската комисија и земјите кои не се членки на ЕУ во Белград на 10 септември. Додека се бараат решенија за односите БиХ-ЕУ и во домашните институции, блокадите веќе ја парализираа економијата на земјата, информира Н1 Хрватска.