Групацијата на авиокомпании „Луфтханза“ објави укинување на околу 4.000 административни работни места до 2030 година, потврдувајќи ги релевантните информации што протекоа минатата недела.

Ројтерс објави дека Групацијата, исто така, планира да спои услуги и широко да ги дигитализира процесите. Целта на „Луфтханза“ е да постигне оперативна добивка од 8-10% од приходите, нешто што не е постигнато во минатото поради високите оперативни трошоци.

Сепак, за тековната година, се очекува оперативната добивка значително да надмине 1,6 милијарди евра во 2024 година, објави компанијата, појаснувајќи дека целта на мерките е да се позиционира за иднината и да се создадат „одржливо привлечни добивки“ за акционерите, кои можат да продолжат да очекуваат дивиденда од 20-40% од профитот.

За да постигне попрофитабилно работење, „Луфтханза“ ќе ги консолидира услугите и процесите на своите компании (Свис, Аустриан, Брисел ерлајнс, Јуровингс, Ита), додека намалувањето на персоналот се однесува на 20% од вработените во административниот сектор.

„Луфтханза“, за разлика од другите европски авиокомпании, сè уште не го достигнала нивото на зафатеност на своите авиони во 2019 година, годината пред пандемијата на коронавирусот. Поради падот во индустријата што следеше, „Луфтханза“ веќе скрати 20.000 работни места.

Сепак, менаџментот прво ќе мора да се соочи со заканата од штрајк на своите пилоти, бидејќи преговорите за нови договори сè уште не доведоа до договор. Утре ќе биде завршено гласањето на членовите на синдикатот на пилоти „Вереинигунг Кокпит“ во врска со предлогот за штрајк во главната авиокомпанија „Луфтханза“ и нејзината подружница, „Луфтханза Карго“. Клучна точка на несогласување во преговорите се корпоративните договори, при што страната на работодавачот ги отфрли барањата на вработените како неосновани.