Измамата со враќање на километража ги чини купувачите на автомобили во Србија милиони динари секоја година. Возачите кои несвесно купуваат возило со фалсификувана километража не само што плаќаат повеќе отколку што треба, туку може да се соочат и со скапи поправки подоцна. Овој проблем не е присутен само во Србија – тој е чест на многу европски пазари каде што цената е важен фактор. Студијата на carVertical, специјализирана за податоци за историјата на возилата, открива дека и на буџетските и на луксузните автомобили може да им се врати километражата, иако степенот на манипулација варира- пишува Н1.рс.

Купувачите кои бараат евтини возила под 600.000 динари треба да бидат особено внимателни. Во Србија, 6,1 процент од автомобилите проверени на платформата carVertical во овој ценовен опсег имале најголемо прилагодување на километражата. Процентот на измама бил 5,4 проценти за автомобили чија цена се движела помеѓу 600.000 и 1.200.000 динари, и 4,5 проценти за оние во опсег од 1.200.000 до 1.800.000 динари. Овој тренд не е единствен за Србија – сегментите на возила со пониски цени имаат тенденција да имаат највисоки стапки на измама во многу од земјите опфатени со истражувањето.

Кога купуваат евтини автомобили, српските возачи честопати сакаат да заштедат пари и да ги прескокнат клучните чекори како што се нарачување извештај за историјата на возилото или одење во сервисен центар. Свесни за овој факт, измамниците честопати манипулираат со поевтините автомобили со враќање на километражата и вештачки зголемување на цената.

„Купувачите секогаш бараат автомобили со мала километража. Меѓутоа, ако не проверат дали километражата е точна, ризикуваат да бидат измамени и да платат значително повеќе. Набргу по купувањето, може да се појават проблеми со абење“, објаснува Матас Бузелис, автомобилски експерт во carVertical.

Иако измамниците ги таргетираат автомобилите од сите ценовни категории, измамата со километражата во премиум сегментот може да доведе до уште поголема финансиска штета.

Податоците достапни за carVertical покажуваат дека на 1,5 проценти од возилата во Србија со цена помеѓу 3.600.000 и 4.200.000 динари им е вратена километражата. Во опсег од 4.200.000 до 4.800.000 динари, стапката е 2,2 проценти, додека од 4.800.000 до 6.000.000 динарие 0,4 проценти. За возила вредни над 6.000.000 динари, 1,5 проценти покажаа знаци на манипулација со километражата.

„Индивидуалните измамници ги таргетираат поскапите возила бидејќи тоа им носи поголем профит. Колку е повреден автомобилот, толку поголем профит остваруваат со враќање на километражата. Во некои случаи, клиентот може да заврши со преплатување од илјадници динари“, додава Бузелис.

Иако огласите се полни со возила со потенцијално фиксна километража, тие можат да се избегнат. Најлесниот начин е да се провери историјата на автомобилот, особено податоците за километражата, што јасно покажува дали отчитувањата на километражата се точни и кога можеби се случила манипулација. При купување автомобил, се препорачува дополнителна претпазливост ако понудената цена е сомнително ниска, бидејќи тоа може да укажува на скриени дефекти. Измамниците често вршат притисок врз потенцијалните купувачи да побрзаат со својата одлука, со изговор дека има и други заинтересирани страни. Купувачите кои брзаат да купат без да го проверат потеклото на автомобилот честопати се разочарани.

„Изгледот на ентериерот на автомобилот може да биде и показател за вистинската километража. Излитениот волан, рачката на менувачот, педали или тапацирот може да значат дека автомобилот поминал многу повеќе километри отколку што е рекламирано. Ако километражата е мала, но ентериерот изгледа многу истрошен, ова е црвено светло“, предупредува Бузелис.

Возилата со фалсификувана километража се групирани според ценовен опсег, нивниот удел се пресметува како процент, а резултатите се рангираат соодветно. Со обработка на милиони извештаи за историјата на возилата годишно, оваа компанија е во состојба да идентификува трендови и да понуди сеопфатни прогнози и уникатен увид во пазарот на половни автомобили.