Војната во Украина, како и климатските промени и пандемијата, укажаа на потребата да се најдат поефикасни и стабилни транспортни средства. За побезбедно снабдување на Европската Унија, Србија со Дунав и Сава е важен дел од синџирот на транспорт на вода. А тоа веќе може да се види преку зголемувањето на транспортот на жито од Украина на Дунав, пишува РТС Србија.

По завршувањето на војната, се очекува по истата траса да се транспортира и опрема за реконструкција. Србија има водни патишта кои сега добиваат на значење. За да се искористи можноста, потребно е да се инвестира во придружната инфраструктура.

„За да може овој транспорт да биде ефикасен, неопходно е да се подобри инфраструктурата, бидејќи сè почесто се споменува интермодалноста, каде што имаме една врска меѓу железничкото пристаниште и патниот сообраќај, за да функционира ефикасно. Она што е важно овде е да се вклучат сите земји од регионот на Дунав и Црното Море и што практично не чини ништо, и е подобрување на процедурите“, нагласува Владо Ковачевиќ, директор на Новосадската берза на производи.

Украина очекува принос од 57 милиони тони жито оваа година. И веќе една четвртина оди во Европа преку Дунав. Но, што се случува кога силниот Дунав со пловност од 2.000 километри ќе почне да страда поради суша? „За да се користи реката, неопходно е да се плови и да се обезбеди минимум длабочина од два и пол метри. Онаму каде што има тесни грла, би требало да се закотват резервни бродови за да се преземат и растовараат дел од бродовите. Четирите земји од регионот сметаат и на Сава, која може да биде пловна до Сисак.

„Треба да се продлабочат 36 критични точки на Сава поради седиментацијата. Покрај обележувањето на маршрутите на реката, потребно е да се вложат многу пари во безбедноста на пловидбата, а за таа цел обезбедивме донација од осум милиони долари. Србија се обврза да го реши проблемот на спојот на Дрина и Сава, и верувам дека ќе го направи тоа извршната власт“, ​​велат експертите.