Додека светот отпушта луѓе, „Стелантис“ бара нови работници во Крагуевац. Околу 2.800 вработени не можат да го достигнат планираното производство од 500 возила дневно.

– Во моментов во Фиат се работниците од Мароко кои се на испомош. Ги има околу 90 од нив, има и некои Италијанци. Постојат навестувања дека доколку има потреба ќе дојдат и од други фабрики на Стелантис од Европа, од Шпанија, Полска – вели Иван Ристиќ, претседател на Независниот синдикат на FCA Србија.

Камен на сопнување за домашните работници е почетната нето плата, која во просек изнесува 80.000 динари. Глобалниот пазар се менува, па движењето на стоки, капитал и луѓе не е новост, велат економистите. И Србија е дел од тој пазар на трудот.

– Пазарот на трудот во Србија стана значително подлабок, нашата просечна плата скокна до степен да може да биде привлечна, а просечната плата е привлечна и за странските работници, првенствено од Африка и Азија – економистот проф. д-р Петар Веселиновиќ.

Србија: Државни субвенции од 5.000 евра за електрична „Панда“ склопена во Крагуевац

Гранде Панда во хибридни и електрични верзии е стратешки модел на Фиат.

– Оперативно, потребни се околу 800 работници за да започнат уште една смена. Во текот на октомври ќе биде пуштена во употреба третата смена, која ќе биде целосно оперативна уште некое време – вели Иван Ристиќ, претседател на Независниот синдикат на ФЦА Србија.

Д-р Веселиновиќ верува дека зголемувањето на производството преку воведувањето на третата смена значително ќе придонесе за зголемување на бруто домашниот производ, како и за извозните перформанси.

– Овие први контингенти на Гранде Панда најчесто одат кон извоз и ја подобруваат платнобилансната позиција на Србија во најголема можна мера – смета проф. д-р Петар Веселиновиќ, економист.

Во Крагуевац започна пробното производство на електричниот автомобил „фиат гранде панда“

Сè уште не е познато кој ќе ги пополни новите работни места, домашни или странски работници. Конкуренцијата е секогаш отворена. Во фабриката во Крагуевац се подготвени и за производство на Citroen C3, бидејќи има иста платформа како Гранде Панда.