Британска ударна група на носачи на авиони (CSG25), предводена од HMS Prince of Wales, пристигна во Сингапур по транзитирањето низ Јужното Кинеско Море, зајакнувајќи го присуството на Велика Британија во Индо-Пацификот и изразувајќи противење на прекумерните поморски територијални претензии на Кина, објави UK Defence Journal.

„По транзитирањето низ Јужното Кинеско Море, со задоволство се враќаме во Сингапур“, се вели во соопштението на CSG25.

The shaded area on the map is China’s legal EEZ in South China Sea.

The red lines are waters China illegally claims as its own.

Anyone with common sense can see this nonsense. Apparently, common sense is on permanent vacation in China. @MalayaIrredenta @informedph2 pic.twitter.com/scK6KvXbEA

— Dr. Minh Tran (@MinhDr18) June 7, 2025

Застанувањето во Сингапур доаѓа во политички напнато време, објави UK Defence Journal.

Линија со девет цртички
Јужното Кинеско Море е едно од најспорните области во светот, при што Пекинг ја бара речиси целата област по својата таканаречена „линија со девет цртички“, и покрај меѓународните судски пресуди со кои се отфрлаат тие тврдења. Кина изгради вештачки острови, милитаризираше позиции и редовно ги оспорува странските поморски операции во регионот. За Велика Британија, преминот ја истакнува нејзината сè поважна улога во одржувањето на слободата на навигација во водите што Пекинг сè повеќе ги тврди како свои, објавија британските медиуми. Обединетото Кралство инсистира дека Јужнокинеското Море е меѓународен воден пат, клучен за глобалната трговија, при што една третина од светскиот бродски превоз поминува низ него секоја година.

Со пловење на група носачи на авиони низ спорните води, Велика Британија им се придружи на своите сојузници во испраќањето сигнал дека експанзивните територијални претензии на Кина нема да бидат исполнети без отпор. Минувањето следеше по уште еден напнат инцидент претходно овој месец, кога ХМС Ричмонд помина низ Тајванскиот теснец заедно со американскиот разурнувач УСС Хигинс.

„Поттикнување немири“
Источната команда на Кина го осуди преминувањето како поттикнување немири и провокација, велејќи дека испратила поморски и воздухопловни сили да ги придружуваат бродовите. Лондон го отфрли ова, велејќи дека „каде и да дејствува Кралската морнарица, таа го прави тоа во целосна согласност со меѓународното право и норми и ги остварува правата на слобода на навигација во согласност со Конвенцијата на Обединетите нации за правото на морето“.

Вашингтон ја поддржа позицијата, нагласувајќи дека „бродовите минувале низ коридор во теснецот што не е во територијалното море на која било крајбрежна држава“.

„Правата и слободите на навигација низ Тајванскиот теснец не треба да бидат ограничени“, додадоа тие.

Кина го смета Тајванскиот теснец за свои внатрешни води, а пошироките територијални претензии во Јужното Кинеско Море за своја суверена територија. Западните влади тврдат дека и двата се меѓународни водни патишта, клучни за глобалната трговија и безбедност, според „UK Defence Journal“.