Законот постави скутери на велосипедски патеки и коловози, а времето полека истекува сите да се регистрираат. Дали регистрацијата ќе донесе ред на тротоарите? Се проценува дека во Белград има повеќе од 200.000 скутери, што е околу една четвртина од вкупниот број автомобили. Тие се разликуваат по тежина, моќност на моторот и носивост. Според законот, од 15 јуни на улица ќе се пропуштаат само одредени лица, пишува РТС.

„Со максимална брзина до 25 километри на час, празна тежина до 35 килограми, моќност од 0,6 киловати или 600 вати“, објаснува Милан Милојевиќ, директор на Агенцијата за безбедност во сообраќајот. Ова е утврдено во техничката документација што возачите ќе треба да ја достават заедно со личната карта за да ги пријават и да добијат налепница.

Многу електрични скутери, сепак, се увезуваат или се препродаваат, па таква документација нема. Во тој случај, сопствениците ќе мора да контактираат со продавачите или да одат на технички преглед во овластен сервис за да ја утврдат моќноста на моторот. И двајцата плаќаат годишна котизација од 2.100 динари.

„Барањето може да се поднесе на над 150 места во Србија, во 80 градови и општини. Агенцијата направи и кол центар за сите оние кои имаат прашања за регистрација или поднесување документација“, вели Милојевиќ. Информациите за регистрација се достапни на веб-страницата на Агенцијата за безбедност во сообраќајот. Оние кои купуваа поголеми и помоќни скутери пред да се донесе законот, сега имаат проблем. Остануваат уште два месеци до крајниот рок за пријавување.

Оние што нема да го направат тоа треба да знаат дека казната за управување со нерегистрирано возило е и до 120.000 динари, дури и повеќе отколку што чинат некои од нив. Казната за возење без заштитна опрема и возење по тротоар изнесува 10.000 динари.