Десетици железнички линии започнати во последниве години го олеснуваат патувањето преку европските граници, но новонајавениот предлог од тинк-тенк со седиште во Копенхаген има многу поамбициозен план за железнички врски на континентот. Европската мрежа Старлајн планира да поврзе 39 дестинации во европските земји со линии кои стигнуваат до Велика Британија, Турција и Украина. 21-от европски план предвидува брза железничка мрежа низ цела Европа која би функционирала како метро. Таа се надева дека ќе ја замени „фрагментираната, распарчена, често бавна“ железничка инфраструктура и ќе воведе ултра брзи врски.

„Вистински интегриран железнички систем повеќе не е само прашање на погодност, тој е стратешка неопходност за издржливоста на Европа во 21 век“, се наведува во истражувачкиот центар. „Дизајниран како метро систем, Старлајн го менува начинот на кој Европејците го перципираат сопствениот континент – не како збирка од далечни главни градови, туку како единствена мрежа која брзо се движи каде што секоја врска, без разлика дали станува збор за луѓе или стоки, е на вашите прсти“.

Овој проект има за цел мрежата да биде во функција до 2040 година, но колку е реална нивната визија? Не може да се негира дека овој вид превоз би бил многу популарен меѓу патниците низ Европа. Од златното доба на ноќните возови до денешните над 400.000 годишни корисници на Интерреал, јасна е желбата за отворено, достапно патување. Сепак, и покрај јавната побарувачка, прекуграничните патувања остануваат фрагментирани, бавни и скапи, пишува Eуроњус, пренесува Кликс.ба.