Компанијата „Xiaomi“ постигна успех каков што никој не очекуваше, што значително ги зголеми нивните амбиции на пазарот на електрични автомобили. Зад „Xiaomi“ стои неверојатен квартал, во кој испорачаа дури 81.000 автомобили помеѓу април и јуни, и уште 30.000 во јули. Побарувачката за нивните електрични возила е неверојатна, особено кога ќе се земе предвид дека станува збор за компанија која неодамна влезе на пазарот, а до сега беше позната по телефоните и потрошувачката електроника.

По големиот успех на моделот SU7, кој беше пофален дури и од шефот на „Ford“, „Xiaomi“ го претстави својот прв теренец, моделот YU7. За само 18 часа, повеќе од 240.000 луѓе го резервираа овој модел. Во однос на дизајнот, овој автомобил потсетува на Ferrari Purosangue, додека пазарот го напаѓа сегментот што го држи Tesla Model Y, но по пониска цена.

Успехот на „Xiaomi“ е толку голем што аналитичарите на „Морган Стенли“ неодамна напишаа во порака до инвеститорите дека „Тесла“ сега заостанува зад кинеските компании што првично ги инспирираше. Иако овие аналитичари се оптимисти за Тесла, и покрај сите неодамнешни проблеми, тие веруваат дека компании како Ксиаоми сега се пред компанијата на Маск и долгогодишниот лидер на пазарот на електрични возила.

Поради огромната побарувачка за автомобили „Xiaomi“ , ќе помине долго време пред сите да го добијат своето возило. Сепак, и покрај одличните бројки, кинеската компанија веќе размислува да влезе на странските пазари. Причината е добро позната – кинескиот пазар на електрични автомобили е презаситен со бројни модели, вклучувајќи ги Тесла и BYD. Успехот на глобалниот пазар е клучен за долгорочен успех.

Затоа, „Xiaomi“ се свртува кон Европа. Според извештајот на Блумберг, Европа изгледа како „природен избор“ бидејќи царинскиот режим за кинеските автомобили е поблаг во споредба со САД. Покрај тоа, кинеските брендови како BYD и Zeekr веќе работат на европскиот пазар, па возачите на Стариот континент веќе се запознаени со квалитетот на возилата од Истокот.

Секој што го смета Xiaomi за свој следен автомобил ќе мора да биде трпелив, бидејќи нивните автомобили не се очекуваат во Европа до 2027 година. Иако не се споменуваат конкретни модели, може да се очекува дека двата модели презентирани досега, како и некои нови, ќе бидат во продажба.