Од септември, грчките инспектори се подготвуваа да лансираат скенери за да ги лоцираат возилата кои се имобилизирани, но кружат по патиштата, поставувајќи блокади на патарините, автопатите и пристаништата, користејќи специјални скенери за регистарски таблички.

Со преносните скенери, инспекторите ќе можат на лице место да ги лоцираат возилата кои кружат на патиштата кои се прогласени на ААДЕ за неподвижни, но и возилата за кои ќе се утврди дека се паркирани на различно место од декларираното, потсетува То Вима. Прекршителите ќе се соочат со парична казна од 10.000 евра, покрај патната такса и паричната казна за неплаќање. Доколку прекршокот се повтори во рок од пет години, тогаш казната ќе биде тројно зголемена и возачката дозвола на сопственикот или носителот на возилото ќе му се одземе на три години.

Административната глоба му се изрекува на сопственикот или на носителот на возилото, а во случај на сосопственици, на сосопственикот кој првично поднел барање за имобилизација на возилото. Глобата ја изрекува грчката даночна служба, а против актот со кој се изрекува глобата дозволена е жалба согласно Законот за управна судска постапка.

Службениците на инспекцијата можат да откријат возила за кои, иако се декларирани за неподвижни, ќе се утврди дека се во оптек или во оптек со помош на специјална мобилна апликација за скенирање на регистарски таблички. Возилата стари повеќе од 40 години автоматски стануваат трајно неактивни и за кои сопственикот или не ги ажурира во рок од три месеци од соодветното известување или им припаѓаат на починати лица кои во последните 15 години не биле кумулативно редовни, во однос на плаќањето на соодветните такси за патишта или користење или, каде што е применливо, во врска со годишниот преглед на потврдата за регистрација, обврската за осигурување и инспекцијата на Центарот за технички преглед на возила (КТЕО).