Ulaştırma Bakanı Martin Kupka, Çek Cumhuriyeti'nin de izin verilen karbondioksit emisyon tavanını ihlal eden otomobil üreticilerine yüksek cezalar verilmesini önlemek için İtalya'ya katılacağını söyledi.

Çek Cumhuriyeti'nden bir bakan Pazar günü yaptığı açıklamada, Avrupa'da elektrikli araçlara olan talebin azalması nedeniyle otomobil üreticilerinin zararlı emisyonlara ilişkin daha katı AB düzenlemelerini karşılamanın zor olacağı konusunda uyardı.

Kupka, Çek Cumhuriyeti ve İtalya'nın geçtiğimiz Cuma günü Budapeşte'deki zirvede ortak bir tutum sergileme konusunda anlaştıklarını da sözlerine ekledi.

"Elektrikli otomobillere ilgi zayıf"

Gelecek yıldan itibaren AB, yeni araçlardan kaynaklanan izin verilen emisyonların üst sınırını kilometre başına 116 gramdan kilometre başına 94 grama düşürmeyi planlıyor. Bu tavanın aşılması, üreticilere, satılan araç sayısıyla çarpılarak aşılan kilometre başına gram karbondioksit başına 95 avro ceza getirebilir.

Çek bakan, şirketlerin emisyonları öngörülen sınırlar dahilinde azaltmak için mücadele ettiğini söyledi.

Kupka, CNN'in haftalık tartışma programı Prima News'te "Bunu yapamam çünkü elektrikli arabalara olan ilgi tüm Avrupa'da azalıyor" dedi.

Ona göre, eğer ceza ödemek zorunda kalırlarsa şirketlerin araştırma ve geliştirme için paraları olmayacak.

Çek Cumhuriyeti, Avrupa Komisyonu'nun "yeşil planına" karşı olan AB ülkeleri arasında yer alıyor. Otomotiv endüstrisinin Çek GSYİH'sındaki payı yaklaşık yüzde dokuzdur; 1,4'te 2023 milyon kişi başına 10,4 milyon otomobil üretilmiştir. Volkswagen'in Škoda Auto'su, Güney Kore'nin Hyundai Motor'u ve Japonya'nın Toyota Motor'unun Çek Cumhuriyeti'nde fabrikaları var.

İsmi açıklanmayan bir kaynağın Reuters'e söylediğine göre Prag, Çin'den yapılan elektrikli otomobil ithalatına yönelik ek tarifeler konusunda oylamada çekimser kaldı. Ona göre Çek Cumhuriyeti, Hırvatistan, Belçika, Yunanistan, İspanya, Kıbrıs, Lüksemburg, Avusturya, Portekiz, Romanya, İsveç ve Finlandiya ile birlikte sıralanıyor.

Almanya abluka istiyor

Almanya kararı engellemek için gerekli çoğunluğu toplamaya çalıştı ancak karara yalnızca Macaristan, Slovenya, Slovakya ve Malta katıldı. İsmi açıklanmayan bir kaynağa göre Komisyonun önerisi Fransa, Polonya, İtalya, Hollanda, İrlanda, Letonya, Litvanya, Estonya, Bulgaristan ve Danimarka tarafından desteklendi.

Avrupa Komisyonu, sübvansiyonlara ilişkin soruşturmasını, beş yıllık bir süre boyunca yüzde 17 ila 36 arasında değişen nihai telafi edici vergiler uygulayarak tamamladı.