Ulaştırma Bakanı Aleksandar Nikoloski, Savcılıktan "Devlet Yolları" tarafından yürütülen Üsküp-Blace projesi kapsamındaki suiistimal iddiaları hakkında derhal soruşturma başlatılmasını istedi. Nikoloski'ye göre, otoyol inşaatını yavaşlatan ve maliyetlerini artıran yolsuzluk ve yasadışı fon transferlerine dair ciddi belirtiler var. Onlarca yıldır stratejik öncelik olarak açıklanan bu projenin Üsküp'ten Priştine'ye seyahat süresini önemli ölçüde kısaltması gerekiyordu. Ancak bugüne kadar sadece 2 kilometre inşa edildi.

"Alsat" gazetesine verdiği röportajda Nikoloski, eski DUI yetkililerinin mali kâr elde etmek amacıyla Üsküp-Blace otoyolunun projesini bilerek değiştirdiğini suçladı. Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası'nın (EBRD) projenin uygulanması için fonları 2019 gibi erken bir tarihte onaylamasına rağmen, 2021'den itibaren sahadaki tablonun vaat edilenden tamamen farklı olduğunu iddia ediyor. Nikoloski, XNUMX yılda sadece XNUMX kilometrelik otoyolun inşa edildiğini ve bunun derin bir uçurumla sonuçlandığını belirtti.

Bakan Nikoloski, projede yapılan kasıtlı değişikliklerin inşaat maliyetinde ciddi artışa yol açan sorumlusunun Devlet Yolları eski müdürü Eyüp Rüstemi olduğunu belirtti. Kiralanan danışmanlık şirketi SUEZ'in raporu, bu değişikliklerin projenin değerini 70 ila 120 milyon avro daha artırabileceğini doğruluyor. Nikoloski, belgelerin güvenlik ve trafik sıklığı açısından gerekli standartları karşılamayan altı tünelin haksız şekilde planlandığını gösterdiğini söyledi.

Nikoloski, "Süreci zorlaştıran kasıtlı değişiklikler nedeniyle projenin beklenenden çok daha pahalı olduğuna dair açık kanıtlarımız var." dedi.

Ayrıca Üsküp-Blace karayolu güzergahındaki mülklerde manipülasyon yapıldığını gösteren belgelerin bulunduğunu da belirtti. Ona göre, çok sayıda arsa yeni sahiplerine yeniden satıldı ve bu da projenin hukuki ve lojistik yönlerini daha da karmaşık hale getirdi. Nikoloski, bu tür faaliyetlerin projenin şeffaflığını ve verimliliğini baltaladığını iddia ederek, Savcılığa ilgili tüm tarafların katılımını tam olarak soruşturması yönünde çağrıda bulundu.

Nikoloski, "Güzergah boyunca mülklerin hareketini detaylandıran ve bunların defalarca yeniden satıldığını gösteren belgelerimiz var, bu da istismarın açık bir göstergesidir" diyor.

Üsküp-Blace otoyolunda yaşanan sorunlar, "Devlet Yolları"nın işleyişindeki derin yapısal eksiklikleri gösteriyor ve Nikoloski, ilgili herkesin sorumluluğunu talep ediyor. Bu proje, Makedonya'daki kamu alımları ve stratejik altyapı projelerinin uygulanmasındaki yavaş ve yozlaşmış sistemin bir örneği haline geldi. Suistimallerin boyutunu ortaya çıkarmak ve vatandaşlara Üsküp ile Priştine arasında daha hızlı bir bağlantı sağlayabilecek şekilde projenin tamamlanmasını yeniden rayına oturtmak için acil bir soruşturma yapılması gerekiyor.