Volkswagen, maliyet düşürme çabalarının bir parçası olarak Dresden ve Osnabrück'teki fabrikalarını kullanmak için alternatif seçenekler arıyor. Porsche, Audi ve Skoda gibi markaların sahibi olan Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi, Çinli şirketlerin artan rekabeti nedeniyle satışlarında düşüş yaşadı.

Volkswagen yönetimi daha fazla fabrikayı kapatmak istedi ancak sendikaların direnişiyle karşılaştı ve grevlere yol açtı. Noel öncesinde sendikalarla yapılan önemli bir anlaşmada, 340 işçi çalıştıran Dresden'deki üretimin bu yılın sonuna kadar, 2.300 kişinin çalıştığı Osnabrück fabrikasındaki üretimin ise ortasına kadar durdurulmasına karar verildi. - 2027 yılı.

Kapatmak yerine satmak mı istiyorsunuz?

Durumu bilen bir kaynak Reuters'e, Çinli üreticilerin artık bu iki fabrikayı satın almakla ilgilendiğini söyledi. Forbes'un haberine göre kaynaklara göre, Almanya'daki Çinliler kapatılacağı duyurulan birkaç fabrikayı inceliyor.

Reuters'e konuşan kaynak, Volkswagen'in Osnabrück tesisini Çinli bir alıcıya satmaya açık olduğunu ekledi. Otomobil üreticisinin bir sözcüsü iddialar hakkında özel olarak yorumda bulunmadı ancak hedefin "şirketin ve çalışanların çıkarlarını dikkate alan uygulanabilir bir çözüm" olması gerektiğini söyledi.

Üreticinin işini bilen bir bankacı Reuters'e, fabrikaları satmanın Volkswagen için fabrikaları tamamen kapatmaktan daha ucuz olabileceğini söyledi. Her biri için 100 ila 300 milyon euro alabileceklerini de sözlerine ekledi.

Çin için – Almanya ve AB'ye mükemmel bir bilet

Tesisin satın alınması, Çin'in, en eski ve en prestijli otomobil markalarından bazılarına ev sahipliği yapan Almanya'nın saygın otomobil endüstrisinde nüfuz kazanmasına olanak tanıyacak. Ayrıca, Avrupa pazarı için Almanya'da otomobil üretmek, Çinli elektrikli araç üreticilerinin Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara Avrupa tarifeleri ödemekten kaçınmasına olanak tanıyacak. Bu durum Avrupalı ​​üreticilerin rekabet gücünü daha da tehdit edebilir.

Çin ve Alman otomobil endüstrileri arasındaki artan rekabet nedeniyle iki ülke arasındaki ilişkiler soğudu. Bir zamanlar güçlü bir ekonomik ilişkinin ardından mevcut Alman koalisyonu Çin'e olan bağımlılığını azaltmaya çalışıyor. Dolayısıyla Çin yatırımlarına ilişkin kararlar, yeni Alman hükümetinin Şubat ayında yapılacak seçimler sonrasında Çin'e yönelik tutumuna bağlı olacak.

Sendikaların tepkisi nasıl olurdu?

Reuters'in aktardığı bir kaynağa göre Çinli şirketler, Alman şirketlerinin denetim kurullarındaki sandalyelerin yarısını elinde bulunduran Alman sendikalarının satın almaya nasıl tepki vereceği konusunda endişeli.

Osnabrück sendikası, fabrikadaki işçilerin Volkswagen'in Çin'deki ortak girişim ortaklarından biri için üretim yapmaktan çekinmeyeceklerini söyledi. "Çin ortak girişimi için Volkswagen logosu altında ve Volkswagen standartlarına uygun bir şeyler üreteceğimizi hayal edebiliyorum. Bu önemli bir koşul," dedi sendika temsilcisi Stefan Soldanski Reuters'e.