Посланичка група из Лево поново ће тестирати своје колеге посланике владе након што нису пристали да им смање путне трошкове. Нови изазов сада ће бити да посланици донесу закон којим ће се радницима надокнадити путни трошкови. Председник левице и народни посланик Dimitar Apasiev, саопштио је путем Фејсбука да ће предложити измене Закона о радним односима и надокнаду путних трошкова које ће послодавци бити у обавези да плате радницима у Скупштини.
Апасиев је подсетио да је ово радно право укинуто управо када је ВМРО-ДПМНЕ била на власти, на предлог тадашњег министра финансија, Trajko Slavevski, који је сада актуелни председник Градског већа Скопља.

"У реду." Пошто не желите да смањите своје путне трошкове као посланици, Левица ће следеће недеље у скупштинску процедуру поднети нови предлог закона о рефундацији путних трошкова радницима (оне које је својевремено укинуо покојни Трајко Славески, док је био министар финансија, као наводно „завештање комунизма“)“, написао је Апасијев.

Према речима Левице, ако се могу обезбедити путни трошкови функционера и посланика, онда се могу обезбедити и путни трошкови радника.
У образложењу предложених амандмана до којих је дошло „Слободен пећат” наводи се да је Предлог закона заснован на истим принципима на којима се заснива основни текст Закона о радним односима, а циљ је изједначавање права радника из радног односа.

Левица предлаже да „ако превоз до и са радног места, као и исхрану током рада, не организује послодавац, запослени има право да:
„накнада за оброк у износу од најмање 20 одсто просечне нето зараде по запосленом исплаћене у претходној години и накнада за трошкове превоза на посао и са посла преко 2 км у висини стварних трошкова јавног превоза.

Нацрт закона садржи два члана. Чланом 1. предвиђена је измјена члана 113 став (4) Основног закона о радним односима и брисање става (5) истог члана.

Члан 2 предвиђа уобичајени уставни рок за ступање закона на снагу, вацатио легис.

Члан 113. од Закон о раду каже:
Запослени има право на накнаду трошкова у вези са радом за:
- пословни пут
– теренски додатак
– коришћење приватног аутомобила за службена путовања
– одвојити живот од породице
– смрт запосленог или члана његове породице.
Запослени има право на отпремнину при одласку у пензију, као и на јубиларне награде.
Висина, основица и обрачунски рок за исплату накнаде за ове трошкове утврђују се законом и колективним уговором.
Послодавац може, о свом трошку, организовати превоз радника до и са радног места, као и исхрану током рада.
Трошкови исхране из става 4. овог члана могу износити највише 20 одсто просечне зараде по запосленом исплаћене у претходној години, а трошкови превоза у висини стварних трошкова јавног превоза.

Промена је, наиме, у томе што ће послодавац „морати“, а не „моћи“, како је тренутно у Закону, да организује превоз и оброке.
У тој странци кажу да ће пре предлагања закона вероватно бити измењен, што значи да га разматрају. српски модел, којим је прописано да послодавац треба да организује превоз и оброке за раднике. У случају да се превоз и оброци не организују, послодавац ће то морати финансијски да надокнади, односно да радницима да новац за храну и превоз. Како се наводи у образложењу, то ће бити део закона да се избегне манипулација зарадама радника.

Према објашњењу Левице, предложено решење ће довести до једнаке примене закона на све раднике и подстаћи повећање продуктивности радника, који ће бити растерећени неопходних огромних финансијских издатака које имају у обављању својих радних обавеза. Закон не предвиђа буџетске импликације, а како се не ради о сложеној или обимној измени закона, Левица предлаже да се о Предлогу закона о изменама и допунама Закона о радним односима у Скупштини расправља по скраћеном поступку.

Смањење путних трошкова посланика није на дневном реду