Pasi shpallja e parë publike skadoi një javë më parë Qyteti i Shkupit thirri atë me të cilën kërkonte transportues në linjat 20 dhe 22, i dyti mbaroi sot, për linjat 9, 11 dhe 12. Për të dyja, siç dihet, nuk ka aplikuar asnjë person i interesuar. Kjo do të thotë se problemet e banorëve të Shkupit me transportin publik të qytetit, të cilin aktualisht JSP e siguron me shumë më pak autobusë se sa i nevojitet qytetit, do të vazhdojnë.

Transportuesit nga shoqatat "Makexpress dhe nga "Liria e transportit“Ata e kanë mbajtur fjalën dhe asnjëri prej tyre nuk ka aplikuar për shpallje, të “djegur” nga bashkëpunimi i mëparshëm me Qytetin e Shkupit dhe nga borxhi që ua ka PS “Shkupi”, i cili ende nuk është shlyer.

Në thirrjet e reja të Qytetit të Shkupit për transportues privatë të autobusëve nuk është regjistruar asnjë nga shoferët e “Sloboda Vravoz”. Tani presim një takim me kryeministrin Dimitar Kovaçevski dhe shpresojmë se do të jetë sa më shpejt. thotë Kemal Muriq nga “Sloboda Prevoz”.

Për shkak të një takimi me kryeministrin, transportuesit hoqën bllokadat nga rrugët gati dy muaj më parë. Takimi ende nuk është mbajtur, sepse Kovaçevski ende nuk e ka marrë procesverbalin nga IRS, përmbajtjen e të cilit e kanë publikuar kohë më parë vetë transportuesit. Durimi i tyre po mbaron.

Durimit të shoferëve të JSP-së është duke u mbaruar dhe sipas një bisede jozyrtare me njërin nga vozitësit, u është vonuar sërish paga dhe nuk përjashtohet që të protestojnë sërish.

Kryetarja e Shkupit, Danela Arsovska, së fundi i pyetur nëse ka pasur aplikime për thirrjen publike të Qytetit të Shkupit për transportues privatë, ai tha se askush nuk ka aplikuar, por theksoi se Qyteti mund të bëjë pa transportues privatë.

Qyteti i Shkupit mundet pa transportues privatë, ne organizojmë transportin publik, po reformojmë transportin publik, do të hyjmë në procedurë për blerjen e autobusëve të rinj, autobusët e rinj ekologjikë, diçka që është mbështetur edhe nga Këshilli i Qytetit. të Shkupit për vitin e ardhshëm dhe me faktin se subjektet juridike vendore janë ftuar që të thirren në shpallje si bartës dhe ta bëjnë këtë punë nëse duan sinqerisht dhe askush nuk ka aplikuar, kjo tregon shumë - tha Arsovska.

Nga kjo distancë kohore, deklarata e sekretari i Qytetit të Shkupit, Zoran Gligorov, i cili menjëherë pas publikimit të shpalljes për transportuesit në linjat 20 dhe 22, u mburr se kishte një interes të madh për t'u regjistruar.

Dua të theksoj se ka një interesim të madh nga persona të interesuar, pra nga njerëz që kanë drejtuar linja të caktuara deri më tani. Për sa i përket thirrjes publike, ajo është e hapur dhe ofron të gjitha opsionet dhe pa kufizime – tha Gligorov.

Ndërkohë në rrugët e kryeqytetit ka mungesë të rëndë autobusësh. Durimi i qytetarëve vihet në provë çdo ditë pasi qëndrojnë gjysmë ore e më shumë në stacionet në pritje të autobusit që do t'i çojë në drejtimin e dëshiruar. Për shkak të kësaj, autobusët janë të mbushur me njerëz, ata janë plot me pasagjerë, ekranet në stacione nuk tregojnë saktë orarin, autobusët janë të parregullt - dhe të pistë.

Nga JSP-ja me kapacitetet e tyre po mundohen të kompensojnë mungesën e transportuesve privatë, por kjo është e vështirë të arrihet në kushtet kur në terren mungojnë qindra automjete. Shpresa e qytetarëve ishte që transportuesit të aplikonin në dy shpalljet publike për zgjidhjen e problemit. Sipas zhvillimeve të fundit, problemet e qytetarëve të Shkupit që përdorin transportin publik të qytetit do të vazhdojnë edhe për një kohë të gjatë.