Ministri i Transportit dhe Lidhjeve, Aleksandar Nikoloski, vlerëson se vendimi i Bullgarisë për ndërprerjen e lidhjes hekurudhore me Maqedoninë është mesazh politik për përkushtimin, ose më mirë injorancën e tyre për ndërtimin e korridorit 8 hekurudhor dhe se propaganda kundër Qeverisë, kryeministrit Hristijan Mickoski dhe kundër tij “bie në ujë”.

"Janë dërguar letra deri te Delegacioni Evropian, te Komuniteti Evropian i Transportit, por edhe te dy bankat, Banka Evropiane për Investime dhe Banka Evropiane për Rindërtim dhe Zhvillim, pasi Qeveria bullgare dje njoftoi se nuk parashihen mjete për linjën hekurudhore, e cila duhet të lidhë Sofje-Shkup përmes korridorit hekurudhor 8 - tha Nikollovski.

Duke pasur parasysh se kemi nënshkruar marrëveshje kredie, konkretisht për Korridorin 8, në vlerë prej 350 milionë euro dhe nëse nuk shfrytëzohen duhet të paguajmë rezerva dhe në këtë rast nuk do të shfrytëzohen jo për fajin tonë, por për fajin e shtetit fqinj, Nikollovski theksoi se prandaj duhet të mbrojmë interesat financiare të shtetit.

Vendi ynë, tha ai, mbetet fuqimisht i përkushtuar në ndërtimin e Korridorit 8 hekurudhor. Në këtë moment po punohet në mënyrë aktive në pjesën e dytë, 34 kilometra, e cila shkon nga Beljakovca deri në qytetin e Kriva Pallankës.

-Më 17 janar kemi nisur seksionin e parë nga Kumanova deri në Beljakovcë dhe mbetemi të përkushtuar për dialog me Bullgarinë, me qëllim të gjetjes së një zgjidhjeje të përbashkët - teknikisht të pranueshme - theksoj, për një tunel, i cili duhet të lidhë dy vendet për ndërtimin e seksionit të tretë. Sepse ne besojmë se Korridori 8 është i një rëndësie të jashtëzakonshme jo vetëm për Maqedoninë, por edhe për të gjithë rajonin dhe për Evropën. Ky është një korridor i NATO-s. Një korridor që është i dyti më i rëndësishëm për NATO-n dhe përkushtimi ynë mbetet - thotë Nikollovski.

Ai shtoi se i vjen keq që ka marrë informacionin që ka mbërritur dje, dhe që tashmë është një dokument zyrtar i miratuar nga Qeveria bullgare, me të cilin Bullgaria ka vendosur të tërheqë mjetet që paraprakisht ishin caktuar për rindërtimin e seksionit të hekurudhës nga Sofja deri në Gjueshevë.

-Ka hekurudhë, por hekurudha është në gjendje të dëshpëruar në Bullgari dhe praktikisht nuk mund të përdoret, dhe jo vetëm duhet të ndërtohet tuneli dhe të ndërtohet lidhja me Gjueshevën, por më e rëndësishmja, të bëhet rindërtimi nga Gjuesheva në Sofje, për të lidhur Shkupin dhe Sofjen. Duke pasur parasysh se kanë marrë një vendim që të ridrejtojnë fondet për rindërtimin e seksionit nga Sofja në Pernik dhe nga Perniku në Radomir për ndërtimin e një hekurudhe nga Sofja në Burgas, mendoj se po dërgojnë qartë një mesazh politik, për sa i përket përkushtimit të tyre, ose më saktë injorancës së ndërtimit të korridorit hekurudhor kundër propagandës së qeverisë 8 të kaluar ckoski dhe kundër meje, se kemi diçka kundër Bullgarisë, që nuk duam ta lidhim, se kemi qenë një lloj boshti Athinë-Beograd dhe marrëzi të ngjashme që kanë qenë pjesë e propagandës, bie në shesh - tha Nikolovski.

Zëvendëskryeministri dhe ministri i Transportit dhe Lidhjeve, Nikollovski thotë se e vërteta është më e lehtë dhe e vërteta ka dalë në shesh, dhe siç tha ai, “është se ky ka qenë vetëmashtrim dhe justifikim edhe para opinionit edhe para institucioneve evropiane, dhe qëllimet kanë qenë krejtësisht të ndryshme”.

- Shpresojmë që dialogu të vazhdojë, tentativën e fundit e bëmë më 7 mars, kur përmes Ministrisë së Punëve të Jashtme i dërgova një letër zyrtare Qeverisë Bullgare, Ministrisë së Transportit dhe të gjithë atyre që janë përgjegjës atje, nga ana jonë është formuar një grup pune i nivelit më të lartë, duke përfshirë mua, ministrin e Punëve të Jashtme, Ministrin e Financave dhe Drejtorin e Hekurudhave dhe Infrastrukturës. Presim të njëjtin përkushtim edhe nga Bullgaria, që të mund të ndërtojmë dhe të lidhim Sofjen dhe Shkupin, në fund vendimi duhet të jetë nga të dyja palët - tha Nikollovski.

Ai në deklaratën e sotme për media theksoi se qeveritë ndryshojnë, përkushtimi mbetet dhe shpreson që Korridori 8 të ndërtohet me këtë apo me qeverinë e ardhshme bullgare, sepse është arterie kyçe jo vetëm për Maqedoninë, por për të gjithë rajonin.

-Kemi këmbëngulur për një marrëveshje gjatë gjithë kohës dhe e kemi parë atë që po ndodh tani vitin e kaluar, kur u zgjodhëm në qeveri, dhe kjo është se fatkeqësisht nga ana tjetër nuk ka projekte aktive, nuk ka financim, për të përfunduar një projekt duhet të kesh një seksion të projektuar, duhet të kesh financim të siguruar, të dyja mungojnë dhe prandaj kemi insistuar që të arrijmë marrëveshje me Bullgarinë gjatë gjithë kohës. Në vend që të harxhohet kohë për arritjen e marrëveshjes, është harxhuar për propagandë, por çdo propagandë pa bazë përfundon, siç përfundoi kjo propagandë - tha Nikollovski.

Në pyetjen e një gazetari nëse do të vazhdojë ndërtimi i hekurudhës, Nikollovski u përgjigj se faza e dytë e hekurudhës nga Beljakovca në Kriva Pallankë do të përfundojë dhe afati i fundit ishte tetori i vitit 2026. Ndërsa faza e tretë do të ketë kuptim vetëm nëse lidhemi me Bullgarinë. Një tunel nuk mund të ndërtohet në gjysmë të rrugës dhe, siç thotë Nikollovski, një gjë të tillë nuk ka askund në botë. Ai është i vendosur se duhet të ketë marrëveshje për fazën e tretë.