Taksitë pa shofer tani janë të disponueshme me qira në periferi të Pekinit, duke shënuar një kapitull të ri në transportin inteligjent, raportoi China Daily. Në fillim të marsit, Pekini lëshoi ​​licenca për gjigantin e teknologjisë kineze Baidu dhe startupin e automjeteve autonome Poni.ai. për të nisur shërbimet e taksive pa shofer (robotaksi), sipas një njoftimi për lajmet e 27 marsit.

Sipas Xinhua, kjo është hera e parë që një flotë automjetesh plotësisht autonome i është dhënë leja për të operuar në një metropol të klasit botëror, shtoi raporti. Sipas raportit, të dy kompanitë, të dyja ndër lojtarët kryesorë në industrinë e vozitjes autonome të Kinës, kanë vendosur secila 10 automjete autonome në një sipërfaqe prej 60 kilometrash katrorë në Yizhuang, që ndodhet në periferitë jugore të Pekinit.

Ai shtoi se Baidu planifikon të zgjerojë shërbimet e tij autonome të transportit në 65 qytete në 2025 dhe deri në 100 qytete në 2030. Shërbimi i taksive vetë-drejtues i Kinës pritet të arrijë në 1,3 trilion juanë (188,6 miliardë dollarë) deri në vitin 2030, duke zënë 60 për qind të tregut të transportit të vendit në atë kohë, tha gazeta, duke cituar parashikimet e konsulencës globale IHS Markit. Raporton Beta.

Honda po tërheq më shumë se 330.000 automjete sepse jastëkët e ngrohjes pas të dy pasqyrave anësore mund të mos jenë të lidhura siç duhet, gjë që mund të shkaktojë rënien e xhamit të pasqyrës dhe të rrisë rrezikun e një përplasjeje. Modelet Honda të përfshira në tërheqjen e përmendur janë modele të prodhuara ndërmjet viteve 2020 dhe 2022 Odyssey dhe Passport dhe modelet "Pilot" dhe "Ridgeline" të prodhuara në 2020 dhe 2021, raporton AP, raporton Politika rs.

Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada tha se automjetet nuk plotësojnë kërkesat e nevojshme kur bëhet fjalë për dukshmërinë pas automjetit. Tregtarët e Honda-s do t'i zëvendësojnë pa pagesë pasqyrat anësore të automjeteve të dëmtuara, ndërsa letrat e njoftimit pritet t'u dërgohen pronarëve më 8 maj, raporton Tanjug.