Една од лудите теории што се појавија паралелно со ковид-19 и се шири дури и побрзо од него е дека вирусот не постои, туку дека „го труе воздухот ослободувајќи сомнителни материи од авионот“. Иако дури по една година, овие теоретичари не успеаја да откријат кој и со што точно нè труе, оваа идеја продолжи да живее и да влијае на сите корисници на социјалните мрежи, каде неуморно се споделуваат предупредувања, фотографии и снимки за наводното труење.

Пилот од Србија реши да застане на патот и да објасни за што станува збор.

Душан Бирманац на својот Фејсбук профил сподели статија под наслов „Пилот кој реши да зборува за труење со воздух“ со надеж дека ќе може да ги расветли овие луди теории.

– За сите што не ме познавате, јас бев воен пилот, инструктор за летање и тест пилот на МиГ-21. Летав на надморска височина од нешто повеќе од 20.000 метри и брзина околу два маха. Ја продолжив кариерата во агенцијата за контрола на летови. Притоа запознав многу информации што беа недостапни за другите. Решив да зборувам и да ја кажам вистината за „дневно труење со авион. Ве молам, сите внимателно прочитајте го текстот до крај, започна пилотот.

Тој продолжува да објаснува што гледаме на небото.

– Прво, белите траги што ги гледате на небото се резултат на кондензација на топли издувни гасови од млазни и турбо-млазни мотори во контакт со ладен воздух на голема надморска височина. Ова е хемиско-физички процес што е идентичен со формирањето на облак. Основи за разбирање може да се најдат во учебниците. Јас разбирам дека многу луѓе тогаш не беа заинтересирани за ова, бидејќи во тој период имаа „попаметни работни места“ отколку за учење. Тие требаше да уживаат во својата младост и дека имаат време за знаење. За жал, многумина се необразовани на оваа тема и енергично ги коментираат лажните објави што ги гледаат на социјалните мрежи. Мал број од нас имаа метеорологија како предмет, но формацијата на облак е материјал што се учи во основно училиште. Ако видите повеќе бели траги како минуваат густо на различна надморска височина, тоа е затоа што во оваа област се сечат неколку меѓународни воздушни рути и појавата е сосема нормална поради големиот воздушен сообраќај. Не грижете се, контролорите на летање се луѓе кои високо професионално ја вршат својата не толку лесна работа, пишува тој.

Тој додава дека најмногу го повредиле објавите на луѓе во кои се вели дека авионите што нè трујат полетуваат од аеродромот Батајница.

– Само да ве потсетам дека ние воените пилоти сме образовани, обучени и образовани за да го браниме нашиот народ, а не да го труеме, што многу пати го докажавме кога е потребно. Моите колеги загинаа и во мир и во војна бранејќи. Засрамен сум што има такви меѓу оние луѓе кои можат да веруваат дека можеме да ги отруеме или да дозволиме некој друг да го стори тоа од нашиот воен аеродром, додаде тој.

Потоа понуди објаснување за тоа што има во мистериозните буриња, каде што според „теоретичарите“ се чувале опасни материи што одземаат животи во Србија, наместо коронавирусот.

– Второ, фотографиите на кои може да ги видите бурињата во патнички или транспортни авиони претставуваат распоред и симулација на товар во развој и последно тестирање на авиони. Тоа е стандардна методологија за тестирање дали авионот се однесува нормално во воздухот во симулирани услови каде бурите претставуваат тежината што ја имаат патниците. Без овој метод на тестирање на патнички авиони сигурно не би било безбедно да летаат. Тогаш тие фотографии се поврзани со фотографии на млазници од авиони кои опрашуваат комарци или култури и еве ги доказите. Што? – Тој авион за прскање против комарци од воздух? Па, сите знаеме дека го прават тоа, наведува Бирманац.

Тој додава дека постојат напредни технологии кои можат да влијаат на промените на небото.

– Трето, вистина е дека постојат технологии кои овозможуваат кршење облаци. Тие се користат и за мирно време и за воени цели. Русија и САД ги имаат. Најверојатно и Кина. Овие аеросоли содржат честички кои ја претвораат водената пареа во облаците во капки вода. Таков „дожд“ и искусивме на аеродромот Слатина во Косово скоро секој пат пред напад по облачно време, објаснува Бирманац.