Минатата година, „Meрцедес“ ја потврди својата нова стратегија насочена кон намалување на трошоците и фокусирање на профитабилните луксузни и основни луксузни возила. Иако германскиот производител тогаш не навлегуваше во детали, списанието „Кар & Драјвер“ сега ги пополнува празнините, пренесува „Телеграф рс“.

Изданието разговараше со неколку „врвни директори“ и извести дека „од 33-те модели на каросерија што „Meрцедес“ ги нуди моментално меѓу Европа и САД, само 14 ќе преживеат“. Луксузните возила ќе продолжат да постојат, но германската компанија се обврза речиси да го преполови опсегот.

Се чини дека купеата и вагоните се меѓу најтешко погодените. Ова не е премногу изненадувачки бидејќи Meрцедес веќе се движеше во таа насока кога С Клас Купе и Конвертибл беа прекинати. Идниот ЦЛЕ ќе ги замени и купеата и кабриолетовите од C и E-класата.

Сепак, тоа е само почеток бидејќи публикацијата вели дека ЦЛС ќе биде укината во 2024 година. Наскоро ќе следи AMЏ ЏT 4-дор, што би значело дека моделот трае само една генерација. Нема да бидат поштедени ниту кросовер купе моделите. Додека следната генерација на ГЛС и ГЛЕ наводно ќе нудат купе варијанти, тие ќе исчезнат во иднина.

Точниот тајминг не е познат, но се чини дека тие ќе бидат прекинати кога моделите од следната генерација ќе стигнат до крајот на патот. Што се однесува до вагонот, вагонот од Ц-Класа наводно „ќе исчезне по 2028 година“.

Шпионските фотографи веќе ја снимија новата E-Клас Eстејт, но наводно ќе биде прекината засекогаш во 2030 година. Сепак, доаѓаат и неколку интересни модели, вклучувајќи ново купе со четири врати за 2026 година. Maјбах најави и ултра луксузна верзија на најновиот СЛ. Изданието исто така вели дека почнувајќи од 2026 година, ќе има цврст теренец ГЛГ, а можеби дури и V-класа на Maјбах.