I produttori di pneumatici sono sotto pressione per reinventare quasi letteralmente la ruota mentre i regolatori concentrano il loro controllo sull'inquinamento dei pneumatici, che aumenterà con l'aumentare del numero di veicoli elettrici, minacciando di minare la pulizia ambientale delle auto. Quando i pneumatici entrano in contatto con la strada, le piccole particelle vengono raschiate via e rilasciate nell'atmosfera. Il peso aggiunto dei veicoli elettrici associato alle loro batterie significa che questa forma di inquinamento poco discussa, dai circa 2 miliardi di pneumatici prodotti ogni anno nel mondo, sta diventando un problema crescente. Una nuova ricerca mostra la tossicità degli pneumatici, che in media contengono circa 200 componenti e sostanze chimiche, spesso derivate dal petrolio greggio. Oltre a queste sfide, i produttori dovranno sviluppare pneumatici che emettono meno particelle per i veicoli elettrici pesanti, scrive Poslovni hr.

"La conseguenza involontaria delle auto elettriche è che avremo più inquinamento da pneumatici se non avremo pneumatici migliori", ha affermato Gunnlaugur Erlendsson, CEO della società britannica Enso, i cui pneumatici emettono il 35% in meno di emissioni rispetto ai pneumatici premium per veicoli elettrici dei principali produttori.