
Negli "annunci in movimento" di JSP i passeggeri non sanno nemmeno dove sono arrivati o dove scendere dall'autobus
JSP ha un contratto pubblicitario con la società "Marathon" firmato per 10 anni, valido fino al 2028, in cui a quanto pare non è vietato tappezzare l'intero autobus di pubblicità. Non è noto se l'azienda possa influenzare il modo di fare pubblicità in generale, perché da lì sono del tutto poco trasparenti per il pubblico.
In alcuni autobus JSP la sensazione è quella di viaggiare in un barattolo chiuso, in cui il passeggero non ha alcuna indicazione su dove ha raggiunto la destinazione desiderata. Anche gli autobus che sono pubblicità mobili incollate sui finestrini creano una sensazione di disagio anche per i passeggeri, che devono sbirciare attraverso il finestrino del conducente per vedere se la loro fermata si avvicina o possono vedere dove si trovano solo quando la porta della stazione si apre.
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Recentemente ci è capitato di assistere ad una donna, parlando al telefono, che cercava di dire al suo interlocutore dove si trovava in quel momento. Dopo aver tentato invano di vedere qualcosa dalla finestra, si alzò, aprì la finestra e, sbirciando, scoprì che l'autobus passava davanti alla Cattedrale.
Non so chi permette loro di coprire tutti i finestrini con la pubblicità, non è forse abbastanza il resto degli autobus da non disturbare i passeggeri. È una sensazione terribile quando viaggio su un autobus del genere, si è completamente disorientati. È particolarmente grave quando il veicolo è affollato, quindi non puoi nemmeno vedere attraverso il parabrezza. Conto le stazioni così so quando devo scendere. E che dire di chi non conosce abbastanza la città e si orienta attraverso qualche punto di riferimento o edificio famoso? Questo è davvero inaccettabile e niente per nessuno. Nessuno prende nulla per garantire ai cittadini condizioni di trasporto normali - dice un cittadino indignato.

JSP "Skopje", così come molte altre domande, non risponderà quando cesserà la pratica di incollare annunci pubblicitari sugli autobus che coprono tutti i finestrini, da cui le persone non possono vedere dove sono arrivati mentre viaggiano sull'autobus.
Ricordiamo che JSP ha firmato un contratto pubblicitario con la società "Marathon" per 10 anni, valido fino al 2028, il che significa altri tre anni, in cui chiaramente non è vietato coprire l'intero autobus con la pubblicità. Inoltre non è noto se l'azienda possa influenzare il modo di fare pubblicità in generale, perché da lì sono completamente poco trasparenti al pubblico o semplicemente non si preoccupano dei problemi che hanno i passeggeri, anche se non ottengono i trasporti pubblici gratuitamente, ma paga regolarmente il servizio.

Un altro problema che devono affrontare i cittadini che utilizzano quotidianamente gli autobus è lo sporco dei veicoli, sia all'interno che all'esterno. Sono rari in cui ci siano condizioni decenti per il trasporto. In alcuni autobus l'esterno è così sporco che, anche se non ci sono pubblicità sui finestrini, non si riesce a vedere attraverso a causa dello sporco.
A questo proposito, la JSP ha più volte sottolineato che l'igiene viene mantenuta quotidianamente in tutti i veicoli in circolazione, che gli autobus vengono lavati esternamente a fine giornata e che la spazzatura viene raccolta dal veicolo, ma non si dimentica mai della Le condizioni antigieniche negli autobus danno la colpa ai cittadini che, come sostengono, si comportano in modo inadeguato dal punto di vista igienico. Ma se i veicoli vengono lavati ogni notte, come fanno ad accumulare così tanta sporcizia nella prima stazione?

Negli ultimi due anni ci sono state molte carenze e problemi con i trasporti pubblici. La situazione è regolarmente cambiata un po' da quando due mesi fa hanno ripreso a circolare i vettori privati, il che significa che i passeggeri non aspettano più un'ora alle stazioni degli autobus. Ma tutto il resto rimane lo stesso: lo stesso vecchio materiale rotabile, autobus “rattoppati” che circolano da decenni, alcuni con la carrozzeria forata, indicatori di direzione e fanali posteriori rotti, con numeri di linea scritti con pennarelli di carta.
Questa mattina, ad esempio, sul Partizanski Boulevard, un autobus della linea 7 ha scaricato i passeggeri spiegando che l'autobus si era rotto, sebbene secondo i passeggeri l'autobus non presentasse tali "segni" durante la guida.
Poi uno dei controllori, presenti anche nel 7, ha "salutato" uno degli autobus di passaggio, che si è fermato nella corsia centrale del viale, ha aperto le porte e ci siamo infilati tra le macchine per salire e metterci al lavoro in tempo. Quindi è terribile quello che sta succedendo ai trasporti, a loro non interessa la sicurezza dei passeggeri. Qualcuno si farà male a causa delle loro improvvisazioni - dice uno dei passeggeri riguardo all'incidente di ieri.

Resta invariato l'atteggiamento di alcuni autisti nei confronti dei cittadini, il che per molti è molto umiliante.
Alla stazione vicino a Record in direzione del Centro, quasi nessun autobus si ferma proprio alla stazione, dove aspettano regolarmente molti cittadini. Continuano a guidare per altri 20 metri o più dopo la stazione e poi aprono le porte e le persone sono costrette a correre lungo l'autobus per salire. Quindi chi arriva, arriva. È un peccato che dobbiamo aspettarli, che i loro autobus siano "rotti", quindi continuano a giocare con noi - dice Dejan B. di Gjorche Petrov.