Senza una logistica adeguata e una manutenzione regolare delle strade, il turismo invernale nel Paese non se la passa bene. Dopo diversi anni di siccità, lo scorso fine settimana alcuni centri invernali macedoni si sono svegliati con una coltre di neve di oltre un metro, ma i servizi sono stati nuovamente sorpresi. Ciò ha provocato veicoli bloccati, alberi caduti, strade non sgombrate e alcuni cittadini che venerdì si erano recati a Nije Pole vicino a Bitola non sono riusciti a tornare a casa domenica. Ciò che è più necessario per un vero turismo invernale è avere abbastanza neve, e strade buone e mantenute non sono meno importanti per raggiungere rapidamente e lasciare in sicurezza i centri turistici invernali. Attualmente, purtroppo, il turismo invernale macedone è fermo agli anni '80 del secolo scorso, dice Stampa libera l'esperto turistico Ljupco Janevski.

- I centri invernali macedoni sono in una fase retrò, perché non ci sono investimenti seri che forniscano centri sciistici decenti, che ci avvicinino ai centri regionali. Non abbiamo alberghi a 5 stelle o ne abbiamo pochissimi, e potremmo usufruire delle bellezze naturali non solo in inverno, ma anche durante tutto l'anno. Il turismo invernale si svolge anche fuori dagli alberghi e lo scorso fine settimana ha dimostrato che è inutile invitare gli ospiti se non possono partire in tempo e in sicurezza. L'obbligo di mantenere le strade principali spetta alla PE "Macedonia Road", mentre quelle regionali dovrebbero essere mantenute dai comuni. Entrambi hanno fallito seriamente, e questo dà un quadro negativo della preparazione dei nostri centri invernali - dice Janevski.

E appena due settimane fa, dopo la riunione di coordinamento con tutti i servizi, Stojanche Angelov, direttore della CMC, si vantava che "quest'anno le istituzioni competenti non si sorprenderanno, perché le capacità dell'Amministrazione pubblica delle strade statali, così come La Pubblica Amministrazione per la Manutenzione e la Protezione delle strade principali e regionali, sono pienamente preparate".

- Le nostre capacità di rimozione della neve non sono affatto da sottovalutare e non sono inferiori rispetto a quelle della regione - ha detto Angelov.

Goran Iskov, direttore dell'ESM Molika e dell'Hotel "Molika" a Pelister, racconta al nostro giornale che lo scorso fine settimana ha nevicato come non aveva nevicato negli ultimi 20 anni. Secondo Iskov, i servizi invernali della JP "Macedonia Path" sono scesi in campo, e sono stati coinvolti anche i camion di Niskograda, ma pulire le strade era semplicemente impossibile. Alcuni degli ospiti che hanno partecipato al seminario presso l'hotel sono partiti più tardi domenica, e a quel punto erano già stati trasferiti dal servizio invernale ai passi Pletvar e Bukovo, dove c'erano i camion bloccati. Iskov dice che ora le strade sono percorribili e che la stagione invernale inizierà puntuale per la gioia degli sciatori.

- Quando abbiamo visto la situazione dei cittadini bloccati, abbiamo assunto una società privata per aiutarci a sgomberare la neve. Anche se non è nostra responsabilità, manteniamo il parcheggio di fronte all'hotel e ora abbiamo già il supporto 24 ore su XNUMX sul posto da parte di due società private. La stagione sciistica di Pelister inizierà sabato prossimo con lo sci promozionale - spiega Iskov per "Sloboden Pechat".

Tuttavia è un po' preoccupato se per allora gli equipaggi dell'EVN ripareranno i cavi elettrici, rotti dalla neve bagnata lo scorso fine settimana, in modo che la funivia superiore possa essere lanciata.
E Ognen Cigovski di "Ski Macedonia" spera che dopo i problemi causati dalla prima neve non ci siano sorprese del genere durante la stagione sciistica, che tra l'altro inizierà a Mavrovo il prossimo fine settimana con lo sci libero.

– Con la prima neve è sempre così, ora le strade sono percorribili e le squadre sono in campo. Credo che la stagione sciistica passerà nel migliore dei modi - aggiunge Cigovski per il nostro giornale.

Il comune di Mavrovo-Rostuše non ha un contratto con un'impresa per la manutenzione invernale

Lo scorso fine settimana il CUK ha ricevuto la segnalazione di diverse persone rimaste bloccate vicino a Leunovo a Mavrovo, dove il manto nevoso era di circa 80 cm. Lì lo sgombero della strada è stato reso ancora più difficile a causa degli alberi caduti. La squadra dei vigili del fuoco di Gostivar e una ventina di altri veicoli sono rimasti bloccati da un veicolo nei pressi dell'hotel "Radika", che ha chiesto l'intervento di "Macedonia Path" con macchinari. Stampa libera ha chiesto una risposta al Comune di Mavrovo-Rostuše, responsabile della pulizia delle strade, e perché la neve ha sorpreso le autorità e i cittadini sono rimasti bloccati nella neve in questo centro invernale?

– La strada che porta dalla diga di Mavrovo, attraverso i villaggi di Mavrovo, Nikiforovo e Leunovo attorno al lago, è una strada regionale ed è sotto la giurisdizione del PE "Sentiero della Macedonia". Le strade locali che conducono ad altri insediamenti sono di competenza del Comune. Il Comune provvede alla manutenzione delle strade locali con mezzi propri fino alla scelta di un'impresa per la manutenzione invernale. Nei giorni scorsi sono state pulite le strade locali nei villaggi di Vrben e Cerovo, nonché una strada a Leunovo dove si trovava una donna malata. Ieri sono state pulite le strade verso Duv, Sretkovo e altri villaggi che portano dalla strada regionale agli ingressi dei villaggi - ha risposto l'ufficio del sindaco Medat Kurtovski.

"Macedonia Road" serve 37 posti di blocco invernali

Il direttore della "Via Macedonia" Kostadin Aceski assicura che tutti i macchinari dell'azienda e delle aziende con le quali è stato concluso il contratto sono disponibili e che non ci saranno interruzioni nel traffico.

L'azienda dispone di 170 automezzi, di cui 105 sono soggetti terzi, cioè società esterne che hanno un contratto quadro. "Macedonia Road" serve 37 posti di blocco invernali, per 35 sono state fornite ulteriori macchine per lo sgombero neve, ma per due posti di blocco Pletvar e Preseka non c'erano aziende esterne interessate e qui vengono utilizzate le macchine dell'azienda statale.

- Un problema in "Macedonia Road" è il numero dei dipendenti e degli esperti che possono intervenire sul campo perché ne mancano diverse centinaia, che negli ultimi tempi sono andati in pensione o hanno lasciato l'azienda statale - ha detto Aceski ai media.