Usa e Turchia diranno se hanno dubbi su "Bechtel ed Enka"

Bechtel e Enka / Foto MIA

Un deputato di VMRO-DPMNE ha detto che i fondi sono stati richiesti da ogni parte, probabilmente in un delirio retorico, quindi oltre alle istituzioni, ho chiesto anche ai governi di USA e Turchia di dire se qualcuno di loro o le aziende hanno chiesto qualcosa in negli ultimi due anni, ha detto il primo ministro Dimitar Kovacevski.

Invito entrambi i governi degli Stati Uniti d'America e della Turchia a dire se qualcuno di loro o le loro società coinvolte nella costruzione delle autostrade hanno avanzato richieste al nostro paese negli ultimi due anni mentre ci stavamo preparando per questo più grande progetto infrastrutturale di sempre, del valore di 1,3 XNUMX miliardi di euro.

Questa chiamata del primo ministro Dimitar Kovachevski è in realtà una risposta alla domanda di un giornalista, relativa alla supervisione della costruzione delle autostrade dai corridoi 8 e 10D. I dubbi sul fatto che tutto sia legale sono sorti dopo che ieri l'Ufficio del Pubblico Ministero per la Procura della Criminalità Organizzata e della Corruzione (JOGOKK) ha aperto un procedimento su questo caso basato su una voce registrata.

Il premier Kovacevski ha nuovamente invitato le istituzioni competenti "a verificare l'intero progetto".

- Ho risposto tre volte, ieri anche ad un'interrogazione parlamentare, ed ora risponderò per la quarta volta. L'appaltatore "Bechtel ed Enka" è stato scelto con una legge speciale del Parlamento, sostenuta da tutti i deputati e confermata dalla Corte costituzionale. In secondo luogo, l'autorità di controllo è stata selezionata in una procedura in cui tutte le procedure legali sono state rispettate dalle istituzioni responsabili, guidate dall'Impresa Pubblica per le Strade Statali. A tale procedura hanno partecipato tre società, una delle quali è stata selezionata in base a quanto previsto dal bando. È stata inoltre implementata una procedura amministrativa e tutti i dati sono disponibili al pubblico tramite l'Ufficio per gli appalti pubblici. Visto che le informazioni sono apparse, prevalentemente dall'opposizione, ma anche dai media, ho detto allora e adesso che tutte le istituzioni che hanno giurisdizione dovrebbero controllare l'intero progetto, il che significa che ho detto che la Procura della Repubblica e la Commissione Anticorruzione dovrebbe anche agire affinché tutte le accuse vengano indagate - ha detto Kovacevski.

Ha ribadito che il Governo presenterà alla Commissione Anticorruzione tutti gli atti relativi ai precedenti procedimenti degli ultimi due anni.

- Un deputato di VMRO-DPMNE ha detto che i fondi sono stati richiesti da ogni parte, probabilmente in una frenesia retorica, quindi oltre alle istituzioni, ho chiesto anche ai governi di USA e Turchia di dire se qualcuno di loro o le aziende hanno chiesto qualcosa negli ultimi due anni. Stiamo parlando di un progetto che per la prima volta consentirà finalmente il collegamento infrastrutturale del Corridoio 8 e con esso forniamo un'uscita per i porti di Durazzo e Burgas, e ora abbiamo solo un'uscita per il porto di Salonicco - ha detto Kovacevski .

Lefkov: I termini della gara d'appalto sono stati modificati nel corso della procedura

Il deputato Mile Lefkov si è rivolto ieri al primo ministro Kovacevski con un'interrogazione parlamentare: pensa che dovrebbe essere aperta immediatamente un'indagine sulla sorveglianza del valore di 22 milioni di euro.

– I termini della gara sono stati modificati nel corso della procedura in modo che una società perdente potesse aggiudicarsi la gara. I sospetti di brogli d'appalto sono stati sollevati attraverso una varietà di media, e vediamo che lo Stato e coloro che dovrebbero combattere la corruzione, soprattutto l'Ufficio del Pubblico Ministero, tacciono. Ed è proprio per questo che abbiamo poca fiducia nell'ufficio del procuratore - ha affermato il deputato Lefkov di VMRO-DPMNE.

La Procura della Repubblica per la Procura della Criminalità Organizzata e della Corruzione ha riferito ieri di aver aperto un fascicolo per la vigilanza sulle autostrade dopo una soffiata, al fine di verificare le accuse che vengono rese pubbliche. Il caso è stato assegnato a un pubblico ministero competente.

L'ufficio del procuratore ha detto a "Sloboden Pechat" che è troppo presto per trarre conclusioni e per condividere le informazioni con il pubblico in questa fase iniziale, in cui si attende la decisione del pubblico ministero se ci sarà o meno un'indagine.

La Commissione anticorruzione afferma di aver aperto un caso dopo aver ricevuto un rapporto sul modo in cui la società è stata scelta per supervisionare la costruzione. Il caso è stato assegnato e la procedura è in corso, dicono da lì.

Cosa hanno scritto i media sulle aziende selezionate per la direzione lavori

Il consorzio che ha vinto la gara per la supervisione della costruzione delle autostrade e firmato un accordo con il Governo il 2 febbraio, è guidato dall'italiana "IRD Engineering", e ne fanno parte altre tre società, la spagnola "Eptisa" e due Società macedoni, "Electra Solutions" ed Euro Consulting. Analizzando la documentazione disponibile, i media hanno riferito che i compensi mensili e una tantum per la supervisione sono enormi, ovvero i quattro principali ingegneri supervisori riceveranno 20mila euro al mese, che non ci sono prove della competenza di 23 esperti fuori su un totale di 81 tanto quanto le imprese vincitrici della gara ed i subappaltatori che sono stati ulteriormente assunti. I media hanno anche scritto che "Electra Solutions" afferma nell'offerta e nel contratto di avere 32 dipendenti, di cui 27 ingegneri, e nel conto annuale dello scorso anno afferma che i dipendenti sono in media solo due.

Anche per una delle quattro società della vigilanza, “Eptisa”, nel 2020 il Governo ha emanato un provvedimento con il quale è stato vietato alle istituzioni statali e locali di impegnarla in appalti di valore superiore al milione di euro per “illegalità, azione immorale e irresponsabile nella supervisione dei lavori sulla ferrovia Kumanovo - Belakovce", e dopo pochi mesi il governo ha annullato la decisione. È stato inoltre reso noto che uno dei titolari di "Euro consulting", Branislav Dimitrijevic, è stato assunto in Armenia come team leader nel consorzio franco-spagnolo "Savezh-Eptisa" per un grande progetto infrastrutturale, per il quale la Procura armena ha ha presentato un atto d'accusa e Dimitrijevic è perseguito per il reato di "frode commessa su larga scala".

Tutti questi scritti nei mesi scorsi non sono bastati alla JOGOKK, che da tre mesi è guidata da Islam Abazi, per avviare un'indagine dopo che una voce è stata toccata, ma hanno aspettato che qualcuno sporgesse denuncia penale, e hanno dichiarato di i media che stanno seguendo tutte le informazioni e le dichiarazioni e se sono determinati elementi di un atto criminale, verrà avviato un procedimento appropriato.

L'appaltatore "Bechtel ed Enka", in conformità con la legge speciale, progetterà e costruirà le autostrade Tetovo - Gostivar, Struga - Qafasan, nonché Prilep - Bitola, e il governo prevede che saranno completate in cinque anni.

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