Autobus urbano JSP / Foto: Sloboden Pechat / Dragan Mitreski

Ambizioni di investimento più modeste per JSP: quest'anno non prevede di spendere in autobus, acquisterà solo minibus e furgoni

Di tutte le voci elencate nel programma di investimenti dell'anno scorso, solo la donazione di sei autobus è stata realizzata; il resto, che avrebbe dovuto migliorare la flotta, è rimasto irrealizzato, il che non sorprende, soprattutto se si considerano le condizioni finanziarie di questa azienda, alla quale il Comune trasferisce ogni anno ingenti sussidi per poter pagare gli stipendi dei propri dipendenti.

Quest'anno la JSP "Skopje" prevede di acquistare 30 minibus e 10 furgoni, per i quali si prevede di spendere 400 milioni di denari. Avranno acquistato i veicoli con fondi propri.

Le ambizioni della JSP "Skopje" di investire in una nuova flotta in questo anno pre-elettorale sono molto più modeste rispetto agli ultimi due anni. Il programma di investimenti per il 2023 prevedeva l'acquisto di ben 100 autobus ibridi e 10 minibus. Solo per gli autobus si dovrebbero spendere quattro miliardi di denari, ovvero circa 65 milioni di euro, e un altro milione di euro circa per i minibus, il cui acquisto avverrebbe con sussidi.

L'anno scorso si prevedeva di investire tre miliardi di denari nell'acquisto di autobus ibridi. Il piano avrebbe dovuto essere attuato entro il 2028 e i fondi sarebbero stati forniti attraverso sussidi. I sussidi dovevano essere utilizzati anche per acquistare 5 minibus per un importo di 60 milioni di denari e 20 furgoni per 180 milioni di denari. Il programma dell'anno scorso prevedeva anche la donazione di sei autobus.

JSP prevede di acquistare 100 autobus per circa 65 milioni di euro, ma non si sa chi li pagherà

Di tutto quanto sopra, solo la donazione è stata realizzata, il resto, che avrebbe dovuto migliorare il materiale rotabile, è rimasto irrealizzato, il che non sorprende, soprattutto se si considera la situazione finanziaria di questa azienda, alla quale il Comune trasferisce ogni anno ingenti somme di denaro per pagare gli stipendi dei suoi dipendenti.

Ma è sorprendente il motivo per cui i consiglieri comunali negli ultimi tre anni hanno votato per programmi di investimento che sapevano non poter essere realizzati. Nello stesso periodo, la maggioranza dei consiglieri non ha votato né per l'acquisto di nuovi autobus, né per l'avvio definitivo dell'attuazione del progetto BRT, per il quale sono stati stanziati fondi tramite la Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo per tre anni e mezzo e che "giacciono" inutilizzati in un conto speciale.

Nella spiegazione presentata alla prima sessione del 2025 si affermava, tra le altre cose, che con il programma di investimenti la JSP intende garantire la continuità delle prestazioni del suo core business, ovvero il trasporto passeggeri, e garantire la modernizzazione e lo sviluppo dell'azienda. A tal fine sono previsti investimenti nell'acquisto di mezzi di trasporto, attrezzature e lavori di costruzione.

Questo programma pone particolare enfasi sul potenziamento della flotta della JSP Skopje con l'acquisto di 30 minibus e di 10 furgoni. I restanti progetti riguardano l'acquisto di attrezzature necessarie per la manutenzione del materiale rotabile e la regolare fornitura dei servizi di trasporto (acquisto di utensili, dispositivi e attrezzature per la diagnostica, la manutenzione e l'assistenza, acquisto di una stazione di misurazione del CNG, acquisto di una stazione di compressione dell'aria, impianto fotovoltaico, ecc.). Sono previsti anche lavori di costruzione, ristrutturazione, riabilitazione, adattamento e ricostruzione di strutture, come affermato nella spiegazione del programma di investimenti.

Inoltre, come specificato, i fondi per l'attuazione di questo programma saranno forniti attraverso sussidi, donazioni e fondi propri della JSP Skopje.

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