Le fermate degli autobus al mattino e al pomeriggio, più precisamente quando i cittadini di Skopje vanno o tornano dal lavoro o da scuola, sembra che lì si stia svolgendo una sorta di protesta senza preavviso. Grandi gruppi di cittadini aspettano mezz'ora o più che arrivi un autobus, e la situazione è ancora più grave negli insediamenti più remoti, dove il trasporto regolare è stato gravemente disabilitato da quando gli autobus privati ​​hanno smesso di funzionare.

Secondo i commenti dei cittadini che utilizzano costantemente i mezzi pubblici, in quasi tutte le zone della città mancano i mezzi delle linee 43, 23, 22, 5 e tante altre. E quegli autobus che ci sono ora passano meno spesso del solito. Ci sono anche reazioni all'orario pubblicato, che sebbene il JSP assicuri che venga rispettato, chi viaggia sugli autobus afferma che non lo è.

I nervi della gente di Skopje non sanno quanto dureranno, perché i loro appelli per superare i problemi con i trasporti, a quanto pare nessuno li ascolta. E anche se li ascolta, non si fa nulla per superare la situazione caotica.

Dieci giorni fa la sindaca Danela Arsovska, dopo oltre due mesi di delibera, ha finalmente deciso di ricevere in riunione i nuovi rappresentanti delle autolinee private. L'incontro ha avuto luogo, sono partiti soddisfatti, hanno annunciato di aver ricevuto consigli sulla modernizzazione dei trasporti e hanno annunciato che ci sarà un altro incontro, con la speranza che tornino presto nelle strade di Skopje. In particolare, nulla è stato concordato.

Non si sa se si sia tenuto un nuovo incontro tra il sindaco ei trasportatori, perché nessuna delle due parti è uscita con tali informazioni. Quello che si sa è che nessuno ha risposto ai due annunci pubblici in cui il Comune di Skopje cercava vettori per cinque linee, e i consiglieri del consiglio comunale non hanno permesso che i soldi del bilancio cittadino fossero spesi per l'acquisto di nuovi autobus.

Pertanto, in un'intervista a Radio Free Europe, il sindaco ha addossato agli assessori la colpa di quanto sta accadendo attualmente con i trasporti pubblici.

Se decidono che i cittadini non hanno un trasporto pubblico di qualità, allora non so cos'altro dire se non che ricorderemo loro quotidianamente che ciò che sta accadendo è in gran parte colpa loro - ha affermato Arsovska.

Il progetto per il trasporto veloce in autobus, il cosiddetto BRT, è rimasto “chiuso in un cassetto”, dopo che Arsovska, all'inizio del suo mandato, aveva dichiarato che non sarebbe stato attuato.

Ora, nell'intervista afferma che non ci ha mai rinunciato, ma che il piano dovrebbe essere seriamente riformato, rivisto, perché sono state rilevate molte falle, non solo nel percorso ma anche nel modo in cui sarà il progetto è implementato. Arsovska non ha indicato quando e in che modo questo progetto sarà realizzato, per quali soldi sono stati previsti e per quali sono pagate "penali" di 350 euro all'anno.

Qualunque cosa sia prevista per il miglioramento e l'ammodernamento del trasporto in autobus di Skopje, non avverrà rapidamente, ed è proprio questo che preoccupa maggiormente i cittadini. Vogliono trasporti regolari e abbastanza autobus il prima possibile.

 Semplicemente non è umano, non è umano il maltrattamento che subiamo ogni giorno. Non è normale per me aspettare 40 minuti per l'autobus numero 5 all'aeroporto, e poi tre dozzine di persone salgono a una fermata e girano come sardine, almeno fino al centro città. È davvero insopportabile - commenta un residente di Skopje, che quotidianamente vive il "calvario" nei mezzi pubblici, che va avanti da diversi mesi.