Le frontiere sono il problema più urgente: gli agricoltori in Grecia sono in sciopero, aspettando per ore di entrare in Croazia

Camion al valico di frontiera di Tabanovce/ Foto: "Sloboden Pechat" - Dragan Mitreski

La Banca Mondiale ha riferito che i camionisti sprecano inutilmente 26 milioni di ore (quasi 3.000 anni) aspettando ai valichi di frontiera dei paesi dei Balcani occidentali (Bosnia ed Erzegovina, Serbia, Montenegro, Macedonia del Nord, Kosovo e Albania).

I trasportatori macedoni aspettano pazientemente in colonna il blocco diurno e serale da parte degli agricoltori greci per passare ai valichi Evzoni - Bogorodica e Niki - Mejitlia, e questo rallenta i trasporti e aumenta i costi, soprattutto questa volta da e per la Turchia, dice per "Sloboden Pechat" Biljana Muratovska dell'Associazione "Makam Trans".

Per fortuna non è ancora iniziata la stagione turistica, quando le file di auto sono enormi, quindi dobbiamo fare la fila anche per entrare o uscire dal Paese. Secondo Muratrovska, l'infrastruttura destinata ai veicoli merci ai valichi di frontiera dei Balcani è più che disperata e non ci sono ancora abbastanza corridoi che contribuirebbero a far aspettare i camion meno del solito. Lei ammette che non vedono l'ora che venga attivata l'iniziativa "Balcani aperti" e che così si alleggeriscano le attese ai valichi di frontiera. La Banca Mondiale ha riferito che i camionisti sprecano inutilmente 26 milioni di ore (quasi 3.000 anni) aspettando ai valichi di frontiera dei paesi dei Balcani occidentali (Bosnia ed Erzegovina, Serbia, Montenegro, Macedonia del Nord, Kosovo e Albania).

– Una frontiera si aprirà, un’altra si chiuderà. Ci viene insegnato ad aspettare, perché i confini balcanici sono il punto nero per noi vettori. Da anni si parla dell'impenetrabilità del valico di frontiera Batrovci - Bajakovo, all'uscita dalla Serbia verso la Croazia, dove l'attesa è di oltre 12 ore, mentre negli altri terminal di frontiera il ritardo arriva fino a 10 ore. Quotidianamente vengono inviati avvisi ai colleghi affinché si armino di pazienza. Bisogna aspettare ore anche alla frontiera con l'Ungheria, perché qui bisogna aggiungere il tempo trascorso ai terminal ungheresi, che è sempre più lungo. Abbiamo cominciato a pensare che si tratti di misure non standard o di blocchi nascosti che influiscono sulla nostra competitività come vettori - spiega Muratovska.

Secondo la Commissione Europea, la detenzione massima consentita alle frontiere può arrivare fino a 6 ore!

Il presidente dell'associazione agricola della zona di Peonia, Thomas Karipidis, che dirige anche le attività al valico di frontiera, in una conversazione con il corrispondente del MIA da Atene, ha detto che a Evzoni sono parcheggiati circa 100 trattori e cinque mietitrebbie, ma ne arriveranno altri.

- Naturalmente il valico di frontiera sarà chiuso, ci sarà molta gente, ci sarà una grande partecipazione con mezzi agricoli, aggiunge il presidente dell'associazione agricola, spiegando che il blocco durerà fino alla fine della protesta. Il blocco, come ogni notte, sarà dalle 20:22 alle 19:21 ora greca, cioè dalle XNUMX:XNUMX alle XNUMX:XNUMX ora macedone.

Karipidis ha spiegato che se è necessario allentare il traffico per non creare code, come è prassi, periodicamente apriranno il passaggio per consentire il passaggio dei veicoli.

Secondo l’ultimo rapporto della Banca Mondiale, pubblicato lo scorso anno, se il tempo medio necessario per attraversare il confine fosse ridotto di tre ore, che è la differenza tra il tempo medio nei Balcani occidentali e nei paesi dell’Organizzazione per la cooperazione economica. funzionamento e sviluppo (OCSE), il PIL di ciascun paese dei Balcani occidentali può aumentare del 3% a medio termine. Il livello di crescita potrebbe aumentare di un altro 0,2% con l’adesione all’UE. Inoltre, i vicini Stati membri dell’UE, come Romania, Ungheria e Bulgaria, potrebbero ottenere un’ulteriore crescita dello XNUMX% grazie all’aumento del volume degli scambi con i paesi dei Balcani occidentali.

La Banca Mondiale sta già lavorando con i partner per semplificare il commercio e il traffico nella regione attraverso investimenti e riforme. Inoltre, la Banca Mondiale sostiene i paesi dei Balcani occidentali nell’avvicinare i loro sistemi di pagamento agli standard dell’UE e li aiuta a soddisfare i requisiti per aderire all’Area unica dei pagamenti in euro, il che semplificherà l’invio di rimesse e ridurrà le loro spese.

Elenchi di recupero rapido dei documenti inviati

"Makam Trans" ha inviato oggi al Ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni per centinaia di autisti professionisti gli elenchi dei trasportatori che hanno scattato foto e non hanno ancora ricevuto i nuovi documenti, così come per quelli che non riescono a fissare un appuntamento presso il Ministero dell'Interno , informa Muratovska. Secondo la promessa, MTV, in collaborazione con il Ministero degli Interni, dovrebbe fornire una "corsia veloce" per il rilascio dei passaporti. Secondo i dati di altre associazioni, circa 200 conducenti professionisti non hanno il passaporto con la nuova denominazione costituzionale.

– Coloro che dovessero essere chiamati per la fotografia verranno fotografati immediatamente. Ciò è estremamente importante per l'economia, che non deve soffrire - ha detto l'altro giorno il ministro Blagoj Bochvarski.

Il Ministero dei Trasporti ha già risolto in modo efficiente il problema delle licenze per i trasportatori di camion e autobus preparando tutti i documenti utilizzando i propri dati. Alle aziende è stato chiesto solo di ritirare i documenti compilati.

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