Il sabotaggio è la causa più probabile dei danni ai gasdotti Nord Stream 1 e 2. Alcuni sostengono che dietro ci siano gli Stati Uniti e come "prova" affermano che l'attacco è stato effettuato da un elicottero americano. Per scoprire qual è la verità finale, il DW tedesco ha deciso di verificare tutti i fatti.

Il gas russo fuoriesce da quattro fori del gasdotto Nord Stream nel Mar Baltico. Il Nord Stream 1 e il Nord Stream 2 sono stati danneggiati e da giorni esperti e politici affermano che c'è un solo vero motivo: il sabotaggio.

"Tutte le informazioni disponibili indicano che le scappatoie sono il risultato di un'azione deliberata", ha affermato il capo della politica estera e della sicurezza dell'UE Josep Borrell a nome dei 27 Stati membri dell'UE. Sorge quindi la domanda: se si è trattato di sabotaggio, allora chi ha sabotato i gasdotti?

E mentre molti esperti puntano più o meno chiaramente il dito contro la Russia come possibile iniziatore del possibile sabotaggio, molti sui social network affermano che gli Stati Uniti d'America sono responsabili del possibile sabotaggio. Allo stesso tempo, si afferma spesso che le navi da guerra americane sono di stanza nella regione baltica – lo affermano, tra l'altro, i politici dell'Alternativa populista di destra per la Germania (AfD). Alcune di queste affermazioni sono diventate virali negli ultimi giorni.

Un'affermazione basata su presunte testimonianze

"Che coincidenza", ha scritto un utente del social network Telegram in tono sarcastico, aggiungendo che un "elicottero americano contrassegnato FFAB123" avrebbe volato "lungo il percorso del gasdotto Nord Stream 2 o addirittura tra i luoghi dell'incidente" a settembre 2.
L'autore originale dell'affermazione relativa agli elicotteri statunitensi è il think tank russo Watfor e ha 1,7 milioni di visualizzazioni al momento della stesura. Quella narrativa si è diffusa su Twitter. L'elicottero statunitense è davvero responsabile del possibile sabotaggio?

False affermazioni

Non è ancora del tutto chiaro chi ci sia dietro il possibile sabotaggio del gasdotto. Secondo quanto a conoscenza di DV, il citato elicottero non viene preso in considerazione come possibile "autore del reato", principalmente per motivi geografici: DV ha prima cercato l'esatta localizzazione dei buchi nel gasdotto, e li ha trovati nella compagnia di navigazione danese. Tra le informazioni nautiche e le varie avvertenze, è possibile scoprire dove si trovano le tre (su quattro finora) buche scoperte, comprese le loro coordinate. Il quarto sito, scoperto dalla Guardia costiera svedese, non è stato ancora localizzato pubblicamente e con precisione.

In una seconda fase, DW ha ricercato il percorso seguito da detto elicottero FFAB123, utilizzando il software Flightaware. Flight Tracker per il 2 settembre ci ha offerto un volo vicino all'isola di Bornholm, che corrisponde molto alle illustrazioni che si stanno diffondendo sui social network. La traiettoria di volo di FFAB123 effettua diversi "curve" sul Mar Baltico, leggermente a est dell'isola di Bornholm. E quando le coordinate dei buchi nel gasdotto e il percorso preciso dell'elicottero vengono confrontati sulla stessa mappa, otterrai un'immagine completamente diversa da quella che è diventata virale sui social network.

L'elicottero non ha volato lungo il gasdotto, non si è nemmeno avvicinato alle posizioni in cui sono stati scoperti i fori nei tubi. In particolare, la posizione settentrionale del danno al gasdotto è abbastanza lontana dalla traiettoria di volo osservata di FFAB123. Secondo le misurazioni DW, la traiettoria di volo di FFAB123 era di nove o 30 chilometri dalle posizioni dei fori del gasdotto.

Conclusione

L'affermazione virale di un think tank russo su Telegram secondo cui un elicottero americano con la designazione FFAB123 sarebbe stato responsabile del danno al gasdotto è insostenibile e sbagliata. L'elicottero non si è avvicinato alle posizioni in cui il gas sta perdendo nel Mar Baltico, riferiscono i media tedeschi.

Chi è responsabile di un possibile sabotaggio? E come si esegue?

Questo non è ancora chiaro. Il sabotaggio aereo sembra meno probabile. Il capitano di fregata tedesco ed esperto di sicurezza marittima Geran Swistek è convinto che un tipo speciale di esplosivo sia stato "montato" sul gasdotto con l'aiuto di veicoli subacquei.

"So dalla mia ricerca che la Russia ha costruito un programma di ricerca subacquea molto potente negli ultimi anni", ha detto Svistek in un'intervista con l'emittente pubblica ZDF. La Russia ha recentemente testato proprio questi droni subacquei, tra l'altro, nel Mare del Nord e nel Nord Atlantico e vicino a importanti collegamenti via cavo di comunicazione.