Invece del ripristino della strada di confine Bitola-Grecia, che viene fatto dopo gli ultimi quattro decenni, per portare soddisfazione e felicità ai residenti che vivono vicino alla strada di confine Bitola-Grecia, ha creato loro enormi problemi, comprese vittime umane .

SVR Bitola informa che solo nelle ultime due settimane si sono verificati quattro incidenti stradali al confine Bitola-Medjitlia, uno dei quali ha provocato la morte.

Dopo i numerosi incidenti stradali, di cui uno mortale, i numerosi incidenti degli ultimi giorni, nonché l'incidente di ieri sera di una coppia sposata, sulla strada Bitola-Zona industriale "Zhabeni" dopo che le competenti istituzioni edilizie e statali si sono dichiarati incompetenti e hanno taciuto, con una lettera aperta al pubblico, invitata la ditta "Kromberg e Schubert".

Nella lettera aperta indirizzata a tutte le istituzioni locali e repubblicane: l'impresa Pelagonia AD Gostivar, Geing Krebs und Kiefer International, l'Azienda Pubblica per le Strade Statali, "Macedonia Road", il Ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni, l'Ispettorato Statale per l'Edilizia e l'Urbanistica , l'impresa pubblica per la gestione della zona industriale "Zhabeni" e il sindaco Toni Konjanovski dicono:

- Con la presente presentiamo richiesta di intervento urgente per la segnaletica stradale Bitola - IZ "Zhabeni", che attualmente è ancora in fase di ricostruzione. Con i lavori di riparazione, riabilitazione e ricostruzione della strada, in una parte ancora in corso, la strada attualmente non è segnalata e non c'è segnaletica e segnaletica orizzontale, motivo per cui è pericolosa da percorrere. Siamo consapevoli che sulla strada stessa si stanno ancora lavorando, ma purtroppo si sono già verificati diversi incidenti stradali e un incidente stradale in cui ha perso la vita una persona, un nostro dipendente, per questo motivo lanciamo un appello per l'immediata segnalazione delle strade la strada.

A causa dei nuovi strati di asfalto che sono stati installati, l'altezza della strada è al di sopra del livello dei lati lungo la strada stessa, e ci sono spigoli vivi che non sono contrassegnati da una striscia bianca (finale) e durante la guida notturna è abbastanza pericoloso e non è visibile quanto sia lontano dal bordo della strada.

Oltre alla linea bianca, si richiede l'installazione di una segnalazione visiva con pali con indicatori riflettenti che si illuminano durante la guida serale, oppure l'installazione di una recinzione protettiva completa, soprattutto nelle numerose curve in direzione della strada dove la visibilità è ulteriormente ridotta.

La necessità di un intervento di segnalazione e segnaletica è urgente perché questa strada è estremamente trafficata.

Ogni giorno viene utilizzato da oltre 5.200 dipendenti della KSHMK-Bt di Bitola, Prilep, Resen, Demir Hisar e dei villaggi circostanti, che ogni giorno attraversano la linea Bitola - Žabeni - Bitola in entrambe le direzioni per venire al lavoro .

Per il trasporto di una parte dei dipendenti, oltre 150 veicoli per il trasporto collettivo (oltre 70 autobus e 80 furgoni) percorrono la strada durante un giorno e una notte perché la fabbrica lavora su 3 turni. Una parte dei dipendenti viene trasportata in auto e durante un giorno e una notte circolano sulla strada in entrambe le direzioni circa 270 auto. In media, circa 10 camion trasportatori che ogni giorno attraversano la strada in entrambe le direzioni per trasportare materiali e prodotti riproduttivi da e verso la nostra fabbrica - si legge nella lettera della ditta "Kromberg & Schubert".

Chiedono un immediato miglioramento della sicurezza stradale su questa strada, che colpisce senza eccezione tutti i cittadini della regione Pelagonica.

- Anche numerosi residenti e agricoltori della zona si spostano quotidianamente su strada con automobili, motociclette, biciclette, a piedi e con veicoli agricoli. La sicurezza stradale su questa strada riguarda tutti i cittadini della regione Pelagonia, nessuno escluso, e non c'è quasi nessuna famiglia in cui almeno un membro non utilizzi questa strada ogni giorno.

Inoltre, il traffico su questa strada è stato intensificato sia da cittadini macedoni che stranieri per raggiungere il valico di frontiera di Medjitlija.

Sottolineiamo che la strada non deve assolutamente essere lasciata senza segnaletica e senza segnaletica obbligatoria perché è a rischio l'incolumità di tutti coloro che la percorrono, chiediamo quindi a tutti voi di agire secondo le vostre competenze e di adottare misure adeguate al fine di garantire un percorso sicuro, circolazione sicura e regolare della strada durante e dopo il completamento della ricostruzione - si legge nella lettera della società tedesca.

Chiedono di effettuare un'adeguata discesa dall'altezza dell'asfalto appena steso verso l'ingresso della Zona Industriale "Zhabeni", dove a causa dei nuovi strati di asfalto c'è un notevole dislivello con l'asfalto precedentemente steso verso l'ingresso del zona stessa.

- Senza una discesa adeguata il dislivello ammonta a circa 20 cm, il che da un lato rappresenta un pericolo per i passeggeri e dall'altro provoca ulteriori danni tecnici ai veicoli.

Nell’impegno a tutelare i nostri dipendenti, collaboratori e concittadini, siamo a disposizione per tutto ciò che potrà essere fatto da parte nostra al fine di accelerare l’intervento.

Vi preghiamo di informarci al più presto possibile sulle azioni che verranno intraprese per un'adeguata segnalazione e segnaletica, nonché sulla loro dinamica temporale, in modo da tenerne conto durante l'uso quotidiano della strada - si legge nella lettera di "Kromberg e Schubert" inviata alle istituzioni competenti e al Ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni.

L’azienda e gli abitanti dei villaggi su questo tratto di strada affermano che se non ci sarà una risposta immediata alla segnaletica orizzontale sulla strada radicalizzeranno le loro rivendicazioni e minacceranno di bloccare la strada, il che porta non solo alla Zona industriale "Zhabeni", ma anche al confine greco.

Per avere una risposta alle richieste dei dipendenti della "Kromberg e Schubert", ci siamo rivolti all'Azienda Pubblica per le Strade Statali, e da lì ci dicono che il ripristino della strada statale A3 tratto Bitola - Medjitlia, lungo 12,5 km , è in fase finale e nel Attualmente sono in corso i lavori di asfaltatura del secondo strato finale, seguiti dalla realizzazione delle sponde su entrambi i lati della strada e dall'installazione della segnaletica pubblica.

Per il resto, l'accordo per il ripristino della strada regionale A3, tratto Bitola-Mejitlia, verrà attuato sulla base della documentazione progettuale rivista della Facoltà di Ingegneria Civile. È stata inoltre installata un'adeguata segnaletica stradale in conformità con il regime orario di traffico approvato, emanato dal Ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni. Si prevede che il ripristino della strada con la segnaletica completa sarà completato entro circa 30 giorni, cioè entro la fine di ottobre - inizio novembre, e per questi motivi cogliamo l'occasione per rivolgere ancora una volta un appello agli automobilisti affinché attenersi alla segnaletica oraria e rispettare la velocità di movimento consigliata - comunicata dall'Azienda Pubblica per le Strade Statali.